近年来，我国跨境电商发展迅速，跨境包裹数量持续快速增长。
我国跨境电商物流发展现状
01
当前国际物流发展速度与跨境电商需求不匹配
我国跨境电商发展速度十分惊人，2017年中国跨境电商市场交易规模8.06万亿元，同比增长20.3%。与之相对应的物流企业，从事跨境电商的则比较少，大多数是由国际快递公司完成物流配送服务。如此大的物流量，仅仅靠国际快递企业是远远不够的，尤其是在购物旺季，经常会出现快件积压、爆仓等现象，这给跨境电商的发展带来了巨大障碍。
02
我国物流基础设施不完善
当前，我国整体物流环境还有待进一步提升，特别是在跨境电商的发展背景下。现有的传统物流配送时效、配送设备、配送服务等都难以满足跨境电商的发展。而跨境电商涉及到的仓储、配送、运输、报关、核税等一系列问题，需建立合理高效的物流体系，并且需要更先进和完备的物流设施。
03
缺乏第三方物流提供专业化服务
我国第三方物流企业数量较多，但是大型的、专业化程度较高的第三方物流企业较少。当前，为跨境电商提供国际快递服务的企业包括：联邦快递、敦豪速递、中国邮政速递、顺丰速运等传统物流快递企业外，专业的第三方物流企业也正在崛起，但跟跨境电商高速发展的形势相比较，市场还是较为缺乏专业的第三方物流企业。
04
全球电商市场的物流配送现状情况
全球各地在线零售的增长带动着物流配送模式的多样化发展，但是由于各个区域市场电商发展程度和基础设施建设的不同，其对物流配送的期待值也有所差别。据调查显示，亚洲在线购物者对配送时效的要求最高，欧美消费者则更看重多样化、定制化的物流配送服务。
当前，从各区域市场来看，在线购物者对物流配送服务的要求以及当地物流体系的实际发展情况有所不同。例如：北美市场不求快图便宜、 拉美市场为免运费凑单、中欧市场“当日达”是标配、西欧市场邮政大于快递、东欧市场快递大于邮政、北欧市场可以接受慢只要更便宜、亚洲市场讲究速度第一、 中东市场免费和当日达成最重要服务选项、非洲市场物流设施落后，低价成驱动因素等。
近年来，跨境电商出口业务不断发展，但出口商品退货渠道不畅等制约因素也逐步浮现。海关调研显示，跨境电商出口包裹退货比例约为5%，其中服装等部分品类商品退货比例达10%以上。跨境电商出口企业综合考虑商品价值、退运物流成本、入境税收成本等因素后，往往选择境外打折处理等方式处理跨境电商出口滞销商品，无形中增加了企业运营成本。
为解决跨境电商出口商品“退货难”问题，支持跨境电商出口企业“卖全球”，海关不断优化监管制度，建立高效、安全、便捷的退货通道，实现跨境电商商品出得去、退得回。有跨境电商出口退货需求的企业可联系主管地海关了解相关情况。
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