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国际码头工人协会与美国海事联盟达成初步协议
国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）近日就新的六年主合同达成初步协议。
与10月1日前那次未谈即崩的僵局相比，此次双方表现得更加谨慎且富有诚意。在1月15日潜在罢工威胁逼近之际，双方于1月7日果断恢复谈判，并在前一天即1月6日召开了精心筹备的准备会议。这些努力为最终协议的达成奠定了坚实基础。
双方同意在工会能够与其全体工资标准委员会会面并安排投票批准合同之前，以及USMX成员批准最终合同条款之前，继续沿用现有合同。
由于初步协议的达成，美国东海岸和墨西哥湾沿岸码头罢工得以避免。
“我们很高兴地宣布，ILA 和 USMX 就新的六年 ILA-USMX 主合同达成了初步协议，但需经批准，从而避免了2025年1月15日的任何工作中断。”双方在联合声明中表示。
该协议在保障现有ILA工作岗位的基础上，构建了推动技术实施的框架，旨在创造更多工作机会，促进东海岸和墨西哥湾沿岸港口的现代化进程，提高安全性、运作效率，确保供应链的稳定强劲。
这是一份双赢的协议，既能为ILA创造更多就业岗位，又能为美国消费者和企业提供有力支持，使美国经济继续成为全球市场的关键枢纽。
新初步协议的细节暂未公开，以便ILA普通会员和USMX成员对最终文件进行审查与批准。消息人士称，自动化和半自动化方面的妥协是达成初步协议的关键。虽然完全自动化方案被否决，但USMX基本能够推行其成员认可的、有助于港口现代化的技术。
与此同时，ILA得到了与新增特定设备相关具体岗位的保障。关于技术增加及劳动力相关问题，将通过工会和港口共同采用的技术委员会流程展开审查与谈判。该委员会由两位联合主席及双方各五名成员组成，包括ILA主席哈罗德·达格特（Harold Daggett）及其两个儿子丹尼斯（Dennis）和约翰（John）。未来技术的增加将继续通过这一流程进行审议。
因双方达成初步协议，美国东海岸及墨西哥湾沿岸码头罢工得以避免，避免了因工作中断可能产生的额外费用。这一结果不仅帮助货主省去了潜在的额外运营成本，还防止了因港口业务停滞造成的物流延误与供应链中断。
对于众多依赖这些港口进行货物运输的企业而言，此次罢工危机的解除无疑是一颗“定心丸”。随着后续正式协议的逐步落地实施，相信这些港口将迎来稳定繁荣的发展时期，为地区经济增长注入动力。
文章来源：船司官网、参考消息、网络等
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