连日来,省“千项万亿”工程——临海市城市快速路(南区段)工程整体进度已达65%左右。
4月16日,位于靖江南路的施工现场,施工人员正在进行预制箱梁的吊装工作。两辆吊车同时发力,将一片长约30米、100吨重的预制箱梁从地面吊起,随后精准地架设在桥墩上,构建起高架桥的主体结构。
现场,同步进行的还有高架匝道桩机施工和桥面防撞墙施工。从空中俯瞰,这条位于灵江南岸的“城市巨龙”已初具雏形。

同一日,在临海市城市快速路(南区段)工程地下通道的施工现场,工人们正在进行隧道基坑土方开挖等工作,为后续地道主体结构施工做准备。
现场负责人介绍,通过优化施工资源配置,地道工程推进效率大幅提升,计划本月底,地道整个围护结构基本施工完成,到8月底左右,地道主体结构基本完成90%左右。
据悉,临海市城市快速路(南区段)工程线路总长约6000米,概算总投资26.7亿元,主要建设内容包括高架桥、地道和地面道路改造。项目全程不设红绿灯,计划明年通车。项目建成后,能有效拉通临海南北轴线,畅通城市脉络,推动城市空间结构扩展,同时引导沿线地块开发,带动城市经济发展。
在交通出行上,该工程将实现临海至台州市区的快速通行,成为临海中心城区对外与台金高速、甬台温高速、临海火车站、临海南站联系的便捷通道,充分发挥过江通道的连通作用,帮助临海实现中心城区“1刻钟生活办事圈”“2刻钟市域内部出行经济交通圈”的重要举措。
连日来,省“千项万亿”工程——临海市城市快速路(南区段)工程整体进度已达65%左右。
4月16日,位于靖江南路的施工现场,施工人员正在进行预制箱梁的吊装工作。两辆吊车同时发力,将一片长约30米、100吨重的预制箱梁从地面吊起,随后精准地架设在桥墩上,构建起高架桥的主体结构。
现场,同步进行的还有高架匝道桩机施工和桥面防撞墙施工。从空中俯瞰,这条位于灵江南岸的“城市巨龙”已初具雏形。

同一日,在临海市城市快速路(南区段)工程地下通道的施工现场,工人们正在进行隧道基坑土方开挖等工作,为后续地道主体结构施工做准备。
现场负责人介绍,通过优化施工资源配置,地道工程推进效率大幅提升,计划本月底,地道整个围护结构基本施工完成,到8月底左右,地道主体结构基本完成90%左右。
据悉,临海市城市快速路(南区段)工程线路总长约6000米,概算总投资26.7亿元,主要建设内容包括高架桥、地道和地面道路改造。项目全程不设红绿灯,计划明年通车。项目建成后,能有效拉通临海南北轴线,畅通城市脉络,推动城市空间结构扩展,同时引导沿线地块开发,带动城市经济发展。
在交通出行上,该工程将实现临海至台州市区的快速通行,成为临海中心城区对外与台金高速、甬台温高速、临海火车站、临海南站联系的便捷通道,充分发挥过江通道的连通作用,帮助临海实现中心城区“1刻钟生活办事圈”“2刻钟市域内部出行经济交通圈”的重要举措。
2025-04-17
2025-04-17
2025-04-17
校对:杨卫利

