分离快慢交通！一江山大道提质升级方案出炉

作为台州城市快速路网的“主动脉”，一江山大道自开通以来，将内环线至沿海高速台州东出入口的车程压缩至10分钟，极大地提升了市民出行效率与物流通行能力。

然而，随着车流量的爆发式增长，位于海虹大道至沿海高速段的两处平面交叉口（间距仅265米）因信号灯控制，逐渐形成交通“栓塞点”。早晚高峰车辆频繁启停，不仅降低了快速路通行效能，更成为制约市区与沿海高速、台州湾新区联动的关键瓶颈。

日前，一江山大道提质升级工程详细方案出炉，项目前期工作已全面启动。

本次改造工程起于228国道以东五条河，终于沿海高速台州东互通主线桥以西，路线全长2.37公里，核定总投资约8.511亿元。项目严格按一级公路兼顾城市快速路标准建设，主线采用双向六车道，设计时速80公里。

工程的核心在于打通现有路网瓶颈。针对该路段现存的两处间距过近的平面交叉口，项目计划通过新建1245米主线桥梁上跨现有平交口，从物理上分离快慢交通，彻底消除信号灯干扰。改造完成后，车辆可实现从内环线至沿海高速全程无红灯快速通行。