4月中旬
泰国、马来西亚等东南亚国家
榴莲迎来集中上市期
依托中老铁路高效便捷的运输优势
中国消费者得以快速品尝到
来自东南亚的水果
26小时到昆明、48小时到全国
中老铁路“加班”运榴莲
清晨8时，一列满载泰国榴莲的中老铁路“澜湄快线”班列，经过26个小时的运行后，准时抵达昆明。
这批榴莲除一部分供应云南本地市场外，大部分将通过铁路与公路的无缝衔接，在48小时内迅速送达成都、广州、上海、郑州、沈阳等全国30多个城市。
在昆明王家营西站附近的物流基地，榴莲验果师们正凭借嗅觉、视觉和触觉，对每一颗榴莲进行细致查验，精准判断其品质和成熟度，确保最优质的榴莲进入市场，送到消费者手中。
为应对榴莲旺季的大批量运输需求，铁路部门将中老铁路“澜湄快线”国际冷链班列的开行频次从日常的每天2列增至旺季的每天6列左右。
“班列到达后，严格执行90分钟内完成车辆送卸、集装箱转运的作业标准。”国铁昆明局王家营西营业室工作人员说，他们还提前统筹全国的冷链集装箱资源，调集超过4000个专用冷藏集装箱投入榴莲的运输，确保旺季冷链运力充足。
铁路部门为榴莲运输
提供全程冷链锁鲜服务
与此同时，铁路部门还为榴莲运输提供全程冷链锁鲜服务，从泰国果园采摘后，榴莲就被迅速放入冷藏集装箱，通过中老铁路快速运输。
工作人员表示，新型远程控温冷藏集装箱的箱内温度可精准控制在正负0.5℃以内，并配备实时温度监控和位置追踪系统。同时，在中老铁路全线，多个冷链补给站点可以确保冷藏箱全程不断温、不脱温。
随着榴莲旺季持续推进，2026年中老铁路热带水果运输量预计突破20万吨。
校对：杨卫利