全球首个液氢运输船认证诞生，氢能运输船时代到来？
中科富海
10月22日，现代重工业集团从韩国船级社（KR）和船舶登记机关——利比里亚船旗国获得了2万立方米（㎥）级液态氢运输船的批准证书（AIP, Approval in Principle）。
基本船舶级别认证是验证船舶基本设计合规性和安全性的程序，也是造船公司开展正式营业活动的前提。此次认证属全球首例，意味着氢能源运输船时代的提前到来。
作为全球首艘可实现商业航行的液态氢运输船，该船舶体型庞大，采用双重结构的真空隔热式氢罐，提升了隔热性，最大限度减少了航行中产生的蒸发气（BOG：Boil-Off Gas）。同时，采用电力推进系统，未来还可将蒸发气用作燃料电池的燃料。
此外，液态氢运输船具备船舶的基本性能。液化天然气（LNG）在零下163度的低温下可以液化，而氢气则需要零下253度的超低温条件。因此，船舶需要先进的超低温技术。为了将大量氢气运送至船舶，必须要将氢气体积缩小800倍，或者提升氢气液化工艺的稳定性。
现代重工业集团相关负责人表示，“造船商和海运企业携手合作，确保未来氢能经济时代的增长极，这一点具有深远意义。未来集团将凭借领先的技术实力，积极开拓海外大容量氢燃料运输市场。
现代重工业株式会社是一个世界级的综合型重工业公司，是韩国重工业的摇篮，有8个事业部，其中“造船事业部”与“发动机事业部”具有世界最大的生产规模。
现代重工是于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立，集团占地面积720万平方米，车间和各种设施布局合理，能最大限度地提高造船效率，拥有干船坞9座，能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。
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