近日，《北京市房山区氢能产业发展规划2021-2030》发布。
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依托燕山石化、环宇京辉氢源供应能力优势，基本建立以房山区为核心的京津冀供氢网络，制氢规模达70吨/天，具备圆满完成2022年北京冬奥会的保障任务的实力；
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构建多种燃料电池车辆应用场景示范区，示范规模达到500辆，建成加氢站7座，培育并引进产业核心环节重点企业10-15家。
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建成覆盖京津冀区域的供氢网络，探索氢能应用体系建设，广泛推进燃料电池汽车等多领域多场景规模应用，建立较为完整的燃料电池汽车装备产业链。
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制氢规模达100吨/天，示范氢燃料电池车辆规模超过1000辆；
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形成2-3家具有国际竞争力的氢能与燃料电池企业，培育并引进产业核心环节重点企业达到50家；
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实现氢能供应与燃料电池装备产业链规模达到60亿元，减少碳排放20万吨。
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累计示范推广燃料电池汽车2000辆左右，建成加氢站30座，实现液氢、液氨产业化应用；
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培育10-15家具有国际竞争力的氢能与燃料电池企业，产业核心环节重点企业达到100家，力争实现氢能与燃料电池产业链规模达到100亿元，减少碳排放50万吨。
1、在氢气制取环节，以冬奥会和燃料电池汽车示范城市群建设为契机，依托燕山石化、环宇京辉等企业，根据市场需求逐步扩大氢气产能，建设京津冀区域优质优价氢能保供基地，在充分落实2022年北京冬奥会的保障任务的基础上，形成以工业副产氢、可再生能源制氢为主体的多元化、安全、经济、稳定的氢气供应体系，逐步提高房山区低碳氢、绿氢供给比例。
重点发展采用以大规模工业副产氢配与PSA变压吸附提纯技术为主的制氢方式，结合碳捕集、储存（CCS）技术实现低碳氢供应；鼓励企业与其他富氢资源地区合作，进一步开发低成本氢气来源；
布局发展可再生能源制氢技术，探索在房山本地或与张家口等可再生能源丰富的区域合作，建立符合国际标准的高显示度、高质量、高标准、智能化、核心技术自主可控的风电、光伏等可再生能源制氢项目。
根据北京市及京津冀区域燃料电池汽车推广规模目标和氢能多场景应用等综合用氢需求预测：
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到2023年，北京市氢能与燃料电池产业终端用氢量约50吨/天，京津冀区域用氢量约100吨/天；
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到2025年，北京市氢能与燃料电池产业终端用氢量将达到约135吨/天，京津冀区域用氢量将达到约250吨/天。
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到2023年房山氢气产能将达到约70吨/天，到2025年达到约100吨/天，基本满足北京市终端用氢需求，结合津冀两地氢能供给，具备满足京津冀区域用氢需求并实现向外输出的能力。
2、完善氢气储运环节产业体系布局完善大规模、多元化、低成本、低碳化的氢气储运产业体系，打造服务京津冀乃至全国的氢源供应中心。
重点提高气态管束车运氢能力和运输效率，依托环宇京辉现有136辆20MPa长管拖车运输能力，以及氢气储运环节丰富的运输与安全管理经验，推动完善气态管束车储运系统及高压储氢系统；
以30MPa长管拖车为主要方向，优化车辆构成结构并扩充氢气管束车达到300辆，配套200-300亩专用氢气管束车停车场地，保障冬奥会、示范城市群等京津冀区域重点氢能运输需求。
提前布局远距离、低成本输氢技术，在液氢储运、氨载体氢储运、管道运输等方面进行探索并形成示范，依托燕山石化建立300L/h的液氢示范项目，探索建立管道输氢试点示范工程。
1、融入区域装备制造分工承接北京市三大科学城创新成果，发挥高端装备制造基地产业聚集优势，聚焦氢气制备、储运、加注关键领域和燃料电池汽车产业链配套环节，重点提升高端装备制造水平。
面向京津冀燃料电池产业集群，打造以氢能供应相关装备、关键材料为核心产品，覆盖燃料电池关键零部件研发设计、试制试验、检测认证、高端制造、技术交易等环节的产业集群；
吸引一批国内外氢能供应环节领军企业落地发展，培育一批拥有自主化技术能力的燃料电池关键材料、零部件企业，形成多元化的产业配套能力。
到2025年，培育并引进氢能供应与燃料电池关键材料、零部件相关核心环节重点企业达到50家，形成2-3家具有国际竞争力的产业领军企业。
2、引导产业集聚化发展重点发挥良乡大学城创新资源优势，布局重大科技创新平台及孵化器、加速器等创新载体，引导推动中关村示范区重大科技成果转移转化，落地一批氢能与燃料电池产业高端高新中试项目；
北京新材料科技产业基地重点依托燕山石化在氢气供应、石油石化材料等方面的基础优势，重点布局氢气制储运相关设备及关键材料等领域，吸引京津冀地区乃至全国范围内优秀企业落地；
北京高端制造业基地依托已有的高端装备、汽车生产等产业链优势，重点发展燃料电池电堆、系统及催化剂等核心材料、零部件制造，实现园区内产业链集聚发展。
1、2023年前，以燃料电池中重型货运车辆示范为主，实现运营示范规模达500辆。在环宇京辉制氢厂至房山区及示范城市群内其他区域加氢站间开展氢气运输牵引车示范。
2025年前，进一步丰富燃料电池车辆应用场景，实现运营示范规模达1000辆。
依托系列大型活动，开展燃料电池活动专用车示范运营，打造房山燃料电池汽车特色品牌；结合京南物流枢纽建设，逐步建立由服务北京市到融入京津冀区域的绿色和可持续燃料电池现代物流示范体系；
有序开展燃料电池公务用车示范，在青龙湖湿地公园、十渡镇等重点文旅融合场景开展燃料电池游览用车示范推广，推动京东亚洲一号等重点企业大型物流基地开展电动和内燃机叉车等场内车辆的阶段替代。
2、在新材料产业基地，开展质子交换膜（PEM）、固体氧化物（SOEC）电解水等先进制氢技术试点示范；探索启动液氢、固态、液氨、有机溶液、管道等多种氢储运技术试点与产业化示范；
在文旅、乡镇区域，加大备用电源、热电联供、应急调峰等分布式能源领域应用，并探索燃料电池有轨列车的示范运营；
在房山核心区域建设以氢能利用为核心的碳中和先行示范区，推动氢能与燃料电池有序融入经济社会各领域。
3、2030年前建成加氢站25-30座，推动实现加氢站在燃料电池汽车示范与终端用氢聚集区域、氢源丰富区域的全面覆盖。
支持以融资租赁等方式利用公交站场和物流园区、工业园区、厂区闲置用地建设加氢设施，降低加氢站用地成本。
积极对接中石油、中石化等大型能源企业，探索油、气、电、氢合建站发展模式，鼓励利用现有加油和加氢基础设施进行融合建设，加快推进加氢站的建设和示范。
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