据彭博社报道，丰田汽车和三菱重工宣布，正与日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）合作开发月球车。其中，丰田公布采用可再生燃料电池技术的载人月球车计划。
丰田正在研发的氢能月球车，被名叫“LUNAR CRUISER”，也就是“月球巡航车”。
Lunar Cruiser的大小相当于两辆面包车，搭载氢燃料电池系统引擎，还有一个可伸缩的太阳能电池板，可帮助汽车发电。丰田月球探索机动工程的项目主管Takao Sato表示：“我们现在找到了一条新的‘路’，那就是月球。对于这条新路，我们将打造出一种新的汽车。这是我们的梦想。”Lunar Cruiser也将是丰田有史以来最昂贵的产品。对此，Sato表示，现在估计价格还为时过早，但他开玩笑说，它将比任何一款宾利都贵。
与20世纪70年代阿波罗登月计划中使用的敞篷车不同，丰田Lunar Cruiser将有一个加压的封闭舱室，配备睡眠区和卫生间，可以允许宇航员脱下太空服。该舱室是为两名宇航员所设计，但在紧急情况下可以容纳四名宇航员。按照NASA和JAXA的规格要求，丰田需要打造一辆在装满氢氧储罐的情况下能够行驶1000公里的漫游车，以完成42天内行驶10000公里的任务。
Lunar Cruiser后部将被燃料电池系统和氢氧储罐占据。在地球上，丰田的Mirai燃料电池轿车可以直接从大气中获取氧气，但在月球上，宇航员将不得不自己携带氧气。由于月球的夜晚相当于地球两周的时间，因此巨大的太阳能电池板产生的电能将被储存在电池中，然后在漫长的黑暗中供给汽车中的电子设备。三个天线(包括车顶上的一个大碟形天线)能使Lunar Cruiser与任务控制中心联系，使其能够被远程驱动并向地球发送高清地图数据和图像。
丰田计划在2029年向月球发射两辆漫游车，这是NASA领导的Artemis项目的一部分。
美国国家航空航天局（NASA）目前正在主导“阿尔忒弥斯探月计划”，目标是在 2025 年前后实现载人登月，并在之后建立一个月球基地，日本也将参与其中。
7月21日，丰田汽车、日本宇宙航空开发研究机构、三菱重工联合举行记者会，公布月球巡航车的研发进程。丰田汽车公司月球探查车开发工程负责人山下健在记者会上表示，在2024年前完成所有的设计，在2027年前，完成整个车辆的制造。一切顺利的话，2029年，这辆车将会载着宇航员们奔驰在月球上，揭开人类探测月球的新时代。
日本一直在不遗余力推进航天工程，不过近期的进展显示，并不顺利。据日本广播协会（NHK）电视台和共同社等媒体7月14日报道，日本新型火箭“埃普西隆S”火箭当天在进行第二级发动机燃烧试验时发生爆炸。日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）正在调查发生爆炸的原因。
今年2月7日，三菱重工业公司因屡次试验未果，被迫宣布彻底停止喷气式支线客机SpaceJet（原名称为“MRJ”）的研发项目，由此，这项启动于2008年的重大项目攻关最终被迫下马。2月至3月，日本“H3”火箭发射接连遭遇失败，日本政治势力之间就此问题进行了激烈的辩论，国民也不断质疑政府常年对航天航空产业进行高额补贴的行为是否妥当。
丰田将氢燃料动力与月球车相结合，并加入到美国NASA的项目进行中，或许能另辟蹊径，结束日本航空工程屡战屡败的纪录。
