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FusteelX 助力澳门大桥建设: 以2304双相不锈钢钢筋铸就“百年品质”

FusteelX 助力澳门大桥建设: 以2304双相不锈钢钢筋铸就“百年品质” 富佰新材料
2025-04-24
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导读:澳门大桥,以100年的设计使用寿命成为了粤港澳大湾区基础设施的新标杆。富佰新材料凭借4000吨全预制2304双相不锈钢钢筋,为大桥构筑起抗腐蚀、高强度的“不锈基座”,以创新材料技术助力国家战略工程。

百年工程的“不锈脊梁”


2024年10月,澳门首条双向八车道跨海大桥——澳门大桥正式通车,这座全长3.085公里的“海上巨龙”不仅串联起澳门的海陆空交通枢纽,更以100年的设计使用寿命成为粤港澳大湾区基础设施的新标杆。作为这座世纪工程的核心材料供应商,富佰新材料(浙江)有限公司凭借4000吨全预制2304双相不锈钢钢筋,为大桥构筑起抗腐蚀、高强度的“不锈基座”,以创新材料技术助力国家战略工程。

 



为什么澳门大桥会选择

 786资源 9.png 2304双相不锈钢钢筋


澳门地处南海之滨,高盐、高湿的海洋环境对桥梁材料的耐腐蚀性提出了严苛要求。传统碳钢在氯离子侵蚀下易锈蚀,缩短结构寿命,而2304双相不锈钢钢筋(即国标GB/T33959中S23043/美标ASTM A955中S32304/英标BS 6744中1.4362),是一种铁素体相和奥氏体相共存的不锈钢,性价比高,兼具高强度与超强耐腐蚀性,完美适配跨海大桥的百年设计需求。


抗腐蚀性能卓越


2304双相不锈钢的铬含量达23%,钼含量4%,形成致密氧化膜,可抵御氯离子渗透,耐点蚀能力远超普通钢材。

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力学性能优异


屈服强度达500MPa以上,轻量化设计减少结构自重,提升桥梁抗震能力;疲劳试验≥500万次。

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全预制工艺


富佰拥有具备30多年冶炼轧制经验的富钢集团保驾护航,配以智能化深加工中心满足钢筋定尺轧制、剪切折弯等全流程要求,确保尺寸精度与工艺稳定性,满足桥梁复杂节点的预制需求。

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富佰不锈钢钢筋折弯成型件由厂区海船运输至澳门施工现场


绿色可持续发展


不锈钢钢筋免维护特性,减少全生命周期维护成本,与大桥“低碳智能”设计理念高度契合。 1.jpg

富佰为澳门大桥桥墩和承台浪溅区

提供了4000吨全预制2304双相不锈钢钢筋



富佰使命:为未来世界提供材料


富佰新材料是一家专注于推动材料科学前沿的创新型企业。通过自主研发,富佰在超耐久材料、非常规预应力技术、零磁领域提供了行业领先的解决方案,旨在助力人类于地球极端环境下建设基础设施的能力,并积极探索采用未来工程技术对抗全球气候变化,以实践原创性材料科学和工程技术来应对未来挑战。

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富佰为中国南极秦岭科考站提供耐低温的永久基岩锚杆


加拿大The Pattullo Bridge- (2).jpg

富佰为加拿大新帕图洛大桥提供超过3500吨全预制不锈钢钢筋

使用部位:桥墩、承台、桥面、支座、伸缩缝


卡塔尔北部油气田码头.pnge08878cd848d236621578a01343c1b1.jpg

富佰为卡塔尔国家石油天然气公司NFE项目

提供了超过2000吨全预制不锈钢钢筋


香港将军澳大桥.jpg

富佰为香港将军澳大桥提供了全预制不锈钢钢筋

香港东区走廊下之人行坂道项目.jpg

富佰为香港东区走廊提供了不锈钢钢筋、双相不锈钢锚杆


南昌昌南大桥.jpg
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富佰为江西昌南大桥提供了全预制不锈钢钢筋

乳山口大桥(1).jpg

乳山口4-3.jpg

富佰为山东乳山口跨海大桥提供了全预制不锈钢钢筋和环氧涂层钢筋


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富佰为武汉地铁2号线提供了世界上首条绝缘耐蚀钢轨

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富佰为六横二期工程提供了磨砂型环氧涂层钢筋32000吨;以及不锈钢钢筋系列

面对气候变化、资源有限与极端环境的挑战,富佰致力于推动真正意义上的可持续发展和材料与结构整体性的原始创新。以“为未来世界提供材料”作为自身使命,为未来社会的发展提供不可或缺的创新动力。



不锈钢钢筋:腐蚀环境中的“钢铁卫士”


不锈钢钢筋应用历史悠久,最早可追溯至1941年建成的墨西哥普罗格雷索码头。该桥处于热带海洋环境,具有严重腐蚀性。在码头海上结构的桥墩部位使用了220吨30mm的AISI304不锈钢钢筋。迄今为止,使用不锈钢筋的部位没有经过一次维修,且检查也没有发现明显的劣化迹象。

富钢-双相不锈钢钢筋0123_16.jpg不锈钢钢筋·国际首次应用

《消失的码头》墨西哥普罗格雷索码头


国内大规模应用是港珠澳大桥,从2012年开始使用。港珠澳大桥采用了超过万吨2304双相不锈钢钢筋,主要应用在大桥的承台、塔座、墩身、桥台、支座垫石等多个部位。

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2304双相不锈钢钢筋应用案例:港珠澳大桥



2304双相不锈钢钢筋

近期全球应用案例:

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美国明尼苏达州 St. Croix Crossing Bridge(2017年)

用量:6000吨双相不锈钢钢筋

牌号:S23043

使用部位:桥面板钢筋


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摩纳哥海底扩建工程 (2018年)

用量:4000吨双相不锈钢钢筋

牌号:S23043

使用部位:沉箱钢筋


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比利时布鲁塞尔

Brussels North Station(2022年维修竣工)

使用了S23043双相不锈钢钢筋

使用部位:月台钢筋


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美国华盛顿特区

Alington Memorial Bridge(2020年修复竣工)

桥面铺装采用双相不锈钢钢筋和UHPC结合

牌号:S23043


2304双相不锈钢钢筋(即国标S23043/美标S32304/英标1.4362)凭借其优异的耐腐蚀性、高强度及良好的焊接性能,成为现代工程材料的革新代表,应用于越来越多的建筑中。相较于传统不锈钢,2304双相不锈钢在降低镍含量的同时保持性能优势,展现出更高的经济性与环保价值。随着我国基建工程向深海、极地等极端环境拓展,这种兼具安全性与可持续性的特种钢筋,正在为桥梁工程、新能源设施及沿海建筑注入新的技术动能,推动建筑行业向更安全、更耐久的方向发展。

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