郑女士的爱车买了四年多，近期觉得抖得厉害，尤其在等红灯时，连副驾驶座上的安全插扣随着发动机颤抖，“简直跟我小时候坐过的拖拉机有得一拼，把车开到一查，是积碳太严重了。”
4S店的修车师傅说我开车习惯不好，不仅容易产生积碳，时间长了还会损伤发动机，更甚者导致发动机大修。
其实积碳的存在会引发各种各样的问题：有的车不好启动、有的可能会抖动、有的可能会费油、有的可能会动力不足。
小科普：什么是积碳？
积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时所产生的胶质（主要成分是碳氢化合物、石蜡、胶质等），粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室，经过发动机反复高温的作用下，结碳即积碳。
那么怎样解决积碳问题呢？其实很简单，大家一定要仔细看！
燃油添加剂
燃油添加剂这种产品的作用不是特别显著，当然推销的人员经常把这个东西说得很神奇。其实选择用这种方法的好处就是简单，只用花费药液的本钱，自己就可以把药液加入油箱内。如果用这种方法的车友们一直加用这种药液，保证每箱油都加入一瓶药液的话，效果是有的。
吊瓶清洗或清泡
这种方法只能去修理厂或者4S店，费用相对高一些，但是功效比燃油添加剂要好很多。清泡的药液就是将每个气缸的火花塞拆掉将药液倒入气缸内清泡20分钟左右的时间，等缸内的积碳差不多溶化后用专业工具抽出。这种方法是比较实用而且费用不是特别高，最主要的是功效也比前者好很多，那么使用这种方法最好是2万公里做一次，这样才能更有效地清除掉积碳，时间越长积碳越不容易清除掉，但这种方法肯定是会有少量的积碳除不掉的，不过不影响使用。
氢氧除碳机
这种机器一般在修理厂或4S店才有，这种方法当然使用起来就比第二种方便了，它是将进气道和缸内一起利用机器的雾化同时清洗，费用大约600元左右（不同城市不同商家有所不同），但清除能力比清泡弱一些，清理的周期一般建议缩短到1万公里做一次。
人工拆洗
就是把发动机的进气道和气缸盖拆下来，然后用各种方法把积碳处理掉，当然这种方法比较费时间，而且费用肯定比前者的都高，但是效果肯定是最好的，可以说一点积碳都不留。
（以上资料来自“汽车之家”）
其实，咱金冷就有一款清洗剂，在市场上也赢得了非常好的口碑，尤其是更换包装后的新产品，环保技术新配方，顽固油渍、污垢及氧化沉积物一喷即净，无刺激性气体，不伤皮肤不伤手，呵护您的健康，效果更强，使用起来更加安全！
最后，小编建议根据自己爱车的情况来选择这些方法来做清洗积碳，大家一定要按时保养自己的爱车，千万不要因为积碳多了而引起不着车的时候才去保养维修，那样的话做清洗的方法几乎是没用的，只能人工拆解发动机才能解决，这样只会给您带来更多的不便，以及更贵的维修费用，所以大家不要小看了积碳的问题。