4月25日，根据操作员下发的自动化装卸作业测试指令，H27轨道吊自动完成拖车卸柜流程，将测试集装箱稳稳停放在堆场指定贝位上，标志着北集司实现单机自动化装卸作业！
本项目成功实施后，把原有的一人一机的驾驶室操作模式，改变为在远程操控台上仅需一人便可以控制多台轨道吊吊装集装箱作业的生产模式，实现堆场全自动堆叠箱、内集卡全自动化抓放箱、外集卡“一键着箱”作业，进一步改善司机的工作条件，有利于提高设备的利用率，降低能耗提高设备的节能指标，从而降低运行成本。
今年3月份，第一批共三台轨道吊远控自动化改造项目正式启动。与传统改造模式不同，本项目通过“算力后置”方案实现自动化升级，将机上所有的服务器后置于公司6#泊位的新建机房内，良好的工作环境极大地延长服务器的使用寿命。在后续的改造中，通过算力共享方式，减少服务器的投入，并实现服务器的热备功能，减少在单机改造中出现的服务器宕机的风险，并创新性地使用AI视觉方案实现子系统的检测与保护功能，不断进行升级优化，更能灵活适应各种工况条件下的作业。与此同时，相比于传统的激光和雷达的高昂成本，摄像头的成本更具优势，可极大降低后续维护成本。
目前，该项目已完成一台轨道吊单机自动化调试，完成远控台与单机自动化系统的通讯测试，实现司机远程抓放箱操作，将TOS生产系统与ECS调度管理系统切入公司的超融合服务器，并进入现场流程测试。其余两台轨道吊已完成全部摄像机、激光等硬件的安装改造，正进行单机自动化子系统调试。
推动港口自动化运作是高质量发展的应有之义，是大港迈上强港的关键举措。三台轨道吊实现自动化作业标志着我司在追求高质量发展道路上迈出了坚实的一步，有助于增强公司的市场竞争力，实现企业的可持续发展目标。
图文/陈启鹏 黄晋居
编辑/陈 楚
编审/综合部