2017年4月1日凌晨，随着“义务”班列的顺利抵达，标志着铁路港站一体化运作正式开始！
大家是否知道以前我们铁路北仑港站的运作模式，是不是很多和我一样的“港站盲”，只知道那里是铁路运来集装箱，仅此！
我是小罗，这几天我跑了现场，发现了其中的很多道道，大概地了解了一体化之前和之后的不同，且听我给你一一道来：
一体化之前，五家单位协同运作铁路北仑港站。我的笔记本里这么记着——
铁路港区站：进行取送车作业
中铁联集：
1、确认发送和到达作业计划
2、进行实时装卸车作业
3、现场监装和辅助作业
4、铁路货运安全管理、核算制票工作
码头公司（NBCT）：
1、提供装卸场地、设备及人员
2、进行虚拟装卸车作业
铁司操作平台：
1、汇总各代理公司需求
2、安排发送箱进箱计划
3、申报和发送计划
4、安排到达箱提箱计划
车队：
及时完成进提箱作业
原来铁路港站涉及这么多环节，无论哪个环节出错，都会影响其他环节，因此经常因生产信息滞后、生产作业无法及时调整，最终无法满足客户的实际需求。
为了改变现状，一体化运作势在必行!
一体化运作是在NBTC成立海铁联运操作管理中心，该中心将集中中铁联集部分业务，包括——
1、确认发送和到达作业计划
2、进行实时装卸车作业
3、现场监装和辅助作业
以及NBCT的——
1、提供装卸场地、设备及人员
和铁路操作平台（单证受理）——
1、汇总各代理公司需求
3、申报和发送计划
4、安排到达箱提箱计划
三方业务进行集中计划、集中策划、集中生产，一体化后将对生产和人员进行整合，实现统一调配、统一考核、统一管理，提升整体作业效率！
北仑铁路港站的一体化运作也不是我三言两语能说清楚，以上只是一体化运作的基础扫盲知识。
但我觉得，一体化运作是铁路港站未来发展的选择，只有进行统一的管理，才能提高效率，才能跟上铁路发展前进的巨轮。
一体化运作后北仑铁路港站将大幅度提升生产计划兑现率，北仑铁路港站肩负宁波舟山港海铁联运发展的重任，一体化运作时不我待！
跟着小罗学习之后，
大家对铁路北仑港站一体化运作
是否有了一个粗浅的了解了呢？
这个纷纷扰扰的世界，
唯一不变的是变化，
让我们满怀对未来的展望，
携手同行！
有安全才有精彩的未来，
马军提醒卡要看哒！
