4月16日，随着箱号为SGCU5134567集装箱的顺利过检，全国首台位于宁波北仑第一集装箱码头有限公司查验中心的PB6000TD双加集装箱/车辆检查系统正式投入使用。
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该系统取代了原有的固定式检查模式，采取水平、垂直双直线加速器对集装箱及车辆进行扫描。同时采用X射线辐射成像技术，得到集装箱内部不同密度物质的分布图像，可清晰区分出货物中是否掺杂有错报、违禁、危险品等，达到货物查危的目的，可谓码头的“CT扫描仪”。
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跟着镜头一起了解系统的作业过程吧
检验的集装箱由集卡从北一集司的堆场运输至通达查验场地，由车辆引导员将装有集装箱的集卡开入机检专用通道。
集卡车在进入PB6000TD检测通道时，首先，由引导员将车辆停至通道地磅上，由地磅上方的抓拍辨识系统对集装箱箱号、皮重进行抓拍识别，由工作人员对相关信息进行比对确认后录入海关检录系统。
然后，由引导员将车开至机检拖车卡扣上，确保轮胎定位准确性。
引导员离开高危辐射区，确认关闭通道门后，由引导员按下设备可扫描信号按钮。
控制室收到引导员的启动信号后，控制人员将在机检系统上激活车辆上载开锁键，打开扫描开关，随着拖车的移动和加速器鸣叫，显示屏上会出现扫描后货物在集装箱内状态图像。
与此同时，该集装箱的相关查验数据和图像会同时传输至海关机检查验科，由海关人员实施查验。
新系统的扫描速度为每秒0.4米，扫描1个40英尺集装箱的时间不到1分钟，年最大查验量可达56400标准箱。PB6000TD双加集装箱/车辆检查系统的投入使用将大幅提升码头进出口重箱的过机检查验效率。
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