公司在不断发展不断升级，司机的补员也走上高速路。当下正是新司机大批量上岗的关键期，公司各班组都呈现了潜心学习，互帮互助的好气氛。同时涌现出许多位尽心尽职的好师傅，桥吊四班——王笛，就是其中一位。
王笛说
作为一名合格的师傅，就必须有担当，要教会徒弟的不单单是简单的集装箱吊装就可以了，更多的是工作的心态、安全的意识和善于钻研的精神。比如养成好的安全习惯，合理的装卸顺序、故障的正确判断和处理，接收到的指令的判断等等问题。下面我就给大家介绍下带徒的三大秘诀吧！
带徒
秘诀
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01
理论与实践相结合
操作规程和规章制度是大大小小血与泪的事故及经验的总结，学习理论必须结合实际，按章操作才能确保安全。
在带徒过程中他时常说的一句就是“违章不一定会产生事故，但事故必然是违章引起的。”所以任何一个小违章都不能放过。
02
工前准备很重要
上机前先大概了解今天要作业的总体情况，包括船体情况，天气情况、机械状况。上机时先检查桥吊周边情况，各类障碍物是否会对作业带来危险。
上机后检查各操作机构是否正常，通讯是否畅通、视线是否清晰，良好的视线不但带来安全更可以减少作业疲劳强度。
03
多观察、慎操作、三思而后行
机械检查完毕后一定要对即将作业贝位检查危险源。只有知道哪里是危险源及注意点，才能在操作到该位置时更加的谨慎，绝对不可以盲目操作。
作业结束对该船的新危险源和操作顺序及难点等做记录，以便下个航次时可以安全保质保量的完成任务。
三大秘诀人人适用，岛友们一人来一套吧！
小岛相信像王笛一样的好师傅一定很多很多，也希望师傅带徒的优良传统能一如既往的传递下去。我们技术工人靠的就是个手艺，一代一代的往下传。
有想知道好师傅王笛的师傅是谁吗？师傅的师傅是谁吗？师傅的师傅的师傅又是谁吗？那么且期待下回分解！
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