我们工程部“医生们”给233#全面检查时，发现它的起升减速箱齿轮有断齿的痕迹，如果不解决，很有可能在生产过程中导致坠箱，从而引发重大安全事故。
组装
组装
吊装
港口龙门吊动力房发电机和发动机组成，是龙门吊离开滑触线后的唯一动力来源，可以说是龙门吊的“心脏”，由于233#的动力房因超期服役导致发电机损坏，无法正常使用，只能通过高架滑线取电，转道作业受到限制，不能发挥最大产能。
原计划修复，但发电机维修供应商报价较高（接近10万元，都差不多够买个新的了），而且修复后剩余寿命难以估计，修复价值不高。为了让233#龙门吊恢复正常工作，“医生们”决定再给233#实施第二次手术——“心脏搭桥手术”。
此次手术的“主刀医生们”
那“心脏”从哪里来呢？
戳这儿！戳这儿！戳这儿！箱量考勤在这儿呐！