6月5日，王征远总经理一行赴贵州远海陆港发展有限公司进行了实地考察，深入了解场站建设、产业发展、平台项目等情况，双方就探索打造贵州-钦州“港港协同”全程供应链进行了探讨，寻求共谋发展的机会。
考察交流
座谈会上，双方就货源组织、配套举措、产业发展、未来规划等进行交流，就物流通道设施建设、班列开行助推黔货出山、出海及“港港协同”等方面进行深入探讨。北集司表示，将持续提高港口集疏运能力，为贵阳国际陆港量身打造专项服务方案，在货物快进快出方面开通绿色通道，统筹专用堆场资源利用，充分利用双方的平台优势、功能优势、政策优势，推进资源优化配置，夯实海港和无水港合作基础。贵州远海陆港也表示，将积极引导更多货物通过钦州口岸出海。
贵阳国际陆港都拉营站
当前，水泥熟料、铝矾土、天然橡胶等货物源源不断地通过海铁联运班列中转至钦州港，漂洋过海、销往全球。今年1-5月，“都拉营站-钦州港站”海铁联运到发量1388标箱。
未来已来，北集司将继续加强与贵州远海陆港发展有限公司的合作互动，在海铁联运货源组织上发挥双方的区位优势，促进两地港口整合资源，不断提升服务标准和质量，共同寻求新的货源增长点。
广西中远海运集装箱运输有限公司钦州分公司经理王昌海，公司操作部、商务部等部门负责人陪同调研。
延伸阅读
贵阳远海陆港发展有限公司
2023年12月14日，由中远海运集团、贵州铁投集团、贵阳综合保税区共同组建的贵州远海陆港发展有限公司在贵阳正式挂牌营运，发布了全程供应链产品——“黔链达”，并开行了贵阳国际陆港“黔链达”海铁联运首发班列。
该公司将立足贵州地处西南中心的交通区位优势和设施优良的硬件优势，借助中远海运集团全球布局的网络优势和数智赋能的品牌优势，通过“航运+港口+物流”一体化运营，强化港航资源与供应链延伸资源的联动，提升区域物流服务能级。
文字 | 陈 楚
图片 | 叶吉月
编辑 | 陈 楚
编审 | 综合部