（团队合影）
01
自主维修，他们是降本节支“全能手”
（自主拼装的龙门吊大车减速箱安装场景）
2020年，随着公司降本增效工作的全面推进，团队早已做好了充分准备和应对措施，本着“能省则省、能自己动手就自己动手”的原则，紧盯自主维修、修旧利废，从减少委外修理入手，打了几场“自主维修”“修旧利废”漂亮仗。
桥吊、龙门吊以及流机设施维修班组齐心协力、奋力出击，桥吊机修班承接了20台桥吊制动器的自主保养和部分机构的维修，以及倾转齿轮箱的修旧利废；龙门吊机修班自主更换起升减速箱，修旧利废完成233#龙门吊的发电机安装更换，节约成本达15万元；设施班组通过以修代换，解决通达场地管网的“跑冒滴漏”现象，节省近20万元改造费用，同时节省用水近3万吨。
（维修电缆场景）
02
技改创新，他们是提质增效“排头兵”
（龙门吊维修场景）
作为一座老码头，设备老旧、种类多给他们带来压力的同时也带来很大的技改创新动力，面对困难和挑战，他们选择了担当作为。
（正面吊发动机大修场景）
诺尔龙门吊吊架旋锁机构改造、桥吊大车行走卷取机构全变频改造、桥吊投光灯“大小船”模式改造、吊具一体化改造……一系列改造项目中，既提升了设备本质安全、降低设备故障率，也达到节约成本的效果。
03
精细管理，他们是节能降耗“专业户”
为实现对成本最大限度的控制，精细化管理是关键。工程部降本增效团队通过压紧压实责任，不断强化精细管理理念，以线促点、以点带面，促进降本增效工作全面推进。
物资仓库是日常设备维保、提高维修效率的有力保障，但也容易造成备件积压严重，增大物质存储成本，甚至造成不必要的浪费。为此，团队扎实有效开展物资库存盘点工作，通过强化去库存管理，减少备件采购费用，最大限度实现备件物尽其用。
他们积极探索大数据研发机制，进一步深挖数据背后的生产力，使设备管理更科学。通过大数据管理、和操作部及时沟通协调，进一步提高用电龙门吊使用率，基本消除柴油龙门吊使用情况，减少柴油消耗费用近240万元；利用大数据，完善桥吊钢丝绳点检、保养制度，选取稳定性、性价比高的钢丝绳品牌，节约成本超70万元。
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