

目前,公司本部码头和北仑山码头两地间隔海螺水泥。两码头之间的集装箱转场需要通过港外道路,路程远、效率低,码头间协同作业能力不足。同时,随着北仑山码头改造的深入,完成改造后年集装箱通过量预计可达72万标准箱,原有堆场容量将无法满足集装箱堆存需求,需利用公司本部码头堆场及附近堆场作为补充区域。

素材来源 | 朱天宇 卢小洲
编辑 | 卢小洲
对校 | 夏晓伟
审核 | 李军

北极星安全岛

目前,公司本部码头和北仑山码头两地间隔海螺水泥。两码头之间的集装箱转场需要通过港外道路,路程远、效率低,码头间协同作业能力不足。同时,随着北仑山码头改造的深入,完成改造后年集装箱通过量预计可达72万标准箱,原有堆场容量将无法满足集装箱堆存需求,需利用公司本部码头堆场及附近堆场作为补充区域。

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