抬升30厘米 解决自动化远控改造操作“拦路虎”

6月28日，随着一个个集装箱在北集司1H堆场精准落位并平稳堆放，标志着1H堆场新建箱角梁工程项目顺利竣工。通过箱角梁将集装箱整体抬升至距地面30厘米的高度，从根本上攻克了堆箱区因地质条件下沉导致雨天积水，从而引发的吊装对位难、远控设备箱角线识别受阻、货柜易损等系列难题，为北集司推进自动化、智能化改造提供了关键性支撑，显著提升了码头作业效率和安全性。

地基沉降成远控操作“拦路虎”

1H堆场作为北集司首批实施远控改造的轨道吊自动化作业堆箱区，长期受地下厚淤泥层影响，地基发生不均匀沉降。经测量，该区域箱区与车道最大沉降差达30厘米，由此引发积水扩散、箱角线变形等问题，致使远控设备的“眼睛”——视觉识别模块频繁失效。这种情况不仅造成集装箱堆码倾斜，更形成了具有连锁反应风险的"多米诺骨牌效应"安全隐患，严重威胁远控作业的精准度和运行安全。

新建箱角梁标本兼治“顽疴旧疾”

面对此“顽疴旧疾”，北集司工程技术部迎难而上，组织技术骨干开展深度攻关。在对“翻修联锁块”、“PHC桩+箱角梁”、“纯箱角梁”三种方案进行反复论证，从施工周期测算到材料成本分析，从地质适应性评估到长期稳定性验证多维度比选后，最终锁定了“加建箱角梁”这一最优解。该方案通过箱角关键受力路径建设高强度的梯形混凝土梁，形成稳固的“骨架网络”，有效实现荷载分散与沉降控制，大幅提升堆场整体承载能力的同时消除箱区积水淹没箱角线隐患，保障轨道吊远控系统精准识别与规范堆码。