优才班 | 境外班学员与优才班的思想碰撞

境外班培训课程安排丰富多样，涵盖杭州、苏州和新加坡等地，李圭昊分享了作为学员深入学习内河航运、港口运营等专业知识，并积极开展个人课题和团队课题研究等。

在交流环节中，李圭昊分享道，2023年新加坡港的集装箱吞吐量超过了3900万标准箱，巩固了其作为全球领先的集装箱港口之一以及国际知名的转口港的地位。港内大部分集装箱在港堆存时间为3至5天，其中20%的堆存时间仅为1天，中转效率极高。这不仅是因为新加坡港拥有完善的基础设施和配套设施，更得益于其数智化建设。例如，他们通过引入Portnet智能管理系统，实现了对港口运营的实时监控与调度优化，从而大大提升了运营效率。

此外，他还介绍了新加坡港口群中的几个重要码头，包括丹戎巴葛、巴西班让和吉宝港，详细阐述了每个码头的独特特点及其优势，并着重分享了巴西班让港自动化建设相关情况。

学员们频频提问，学习了解新加坡港基本情况及经营模式，共同探讨提升公司服务能力和数智化建设的路径。随后，李圭昊在创新工作室介绍了公司数智化建设的发展历程和成效。

学员心得感悟

陈建航：李经理的学习经历与感悟，让大家看到了国际先进港口发展战略与未来趋势。新加坡在港口数字化转型领域以及绿色低碳建设规划等方面，特别值得我们深入学习借鉴。我们应立足本职工作，破立并举，不断提升创新思维能力，探索运用人工智能、大数据、云计算等新兴技术，为公司“四化三型两感”建设增添动力与活力。

汪维：这次境外班的课件分享让我进一步深入了解了新加坡港口的特有内核。新加坡港口地处航运要道，具有强大的中转功能，拥有先进的设施与技术应用，其高效的数字化与信息化管理大大提高了港口的运营效率和管理水平。最值得我们借鉴的当属新加坡港有效的管理与政策支持，专业团队对港口的各项业务进行科学规划和精细管理，确保港口的顺畅运转。

刘思英：听了李经理的新加坡港口介绍，深感其高效先进。自动化设备广泛应用，物流无缝衔接，管理精细科学。其全球视野与创新理念尤其值得借鉴，让我认识到港口发展需科技赋能、理念引领，助力我司提升运营水平和服务效率。

曹程洲：今天听了李圭昊经理关于新加坡港口的介绍，给我感触最深的是新加坡以弹丸之地产生了年3900万TEU的集装箱吞吐量。他们以中转箱为主，不以港口盈利为目的，而是利用港口带动当地的经济。所以我们也要深度融入新发展格局，积极服务集团战略，加快打造内贸中转基地建设，为国内“双循环”、促进区域发展贡献北一力量。

孙迪威：通过与李经理的交流学习，我们了解了境外班运作模式，学习了新加坡港口的相关知识，拓宽了视野。其中，最让我印象深刻的是新加坡港口的PORTnet和TRADEnet这些具有全局视野的数字化解决方案。

徐杰：新加坡港口在智能化设备应用、信息化管理以及效率提升方面的成功实践，充分展示了其在全球航运领域的领先地位。这不仅为我们提供了学习的标杆，也启发了我们在港口自动化建设中需重视技术创新与管理优化的结合。

钟宇皓：通过培训，我学习了新加坡丹戎巴葛、布拉尼、巴西班让等码头的历史和未来规划，对新加坡码头的运作方式有了初步了解。尤其是坚决执行堆场自动化和通过数字化手段提升码头运营能力这两大方面令我印象深刻，让我对码头运营有了全新的体会。

卢小洲：港口是基础性、枢纽型设施，是经济发展的重要力量。新加坡港先天资源相对不足，凭借着集成高效的管理模式和前沿的数智赋能，大幅提升了港口运营水平和服务效率，这些都值得我们深入研究学习。公司作为集团最早的专业化集装箱码头，要在新时代焕发新活力，提升竞争力，必须在运营模式上再创业，在数智赋能上再创新，在人才梯队上再创先，持续为内贸中转基地建设增添坚实保障与强劲动力。