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喜大普奔播新闻
11
月
25
日
周一
码头能力释放和新增航线为我司集装箱业务发展添加了“新动能”。今年5月份,公司1号泊位首次接卸12万吨级船舶,码头作业能力迈上了新台阶。同时,公司利用“499米码头”及“900米码头”的组合效应,合理安排船舶靠离泊,最大化释放码头作业能力。
航线方面,在积极拓展美东、美西航线的同时,自7月份起联合船公司开展作业效率课题攻关,从分路均衡性、泊位与箱区对应性、同贝位边装边卸等方面开展合作,深挖码头作业效能。7至10月份,新增航线的集装箱船舶平均船时效率达142.74自然箱,较课题攻关前提升15.08%。

公司从统筹管理、防堵提效、人员管理等方面入手,不断强化内部管理,为集装箱业务发展创造“加速度”。推出了“大计划”方案,将船期、海铁作业、查验等所有生产计划纳入操作部控制中心管控体系,不仅理顺了各作业环节,且提升了码头设备使用率。
此外,公司通过“啄木鸟课堂”等多种培训,提升了工作人员的服务水平,为确保集装箱业务稳步发展提供了人力保障。

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