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为破解港口集卡终端设备面临硬件故障频发、通信效率低下这一难题，公司资讯科技部于2024年12月启动“集卡终端改造及管理系统开发”项目，通过“硬件可靠性提升+软件全链路贯通”的协同创新，实现运维质量与作业效率的显著优化。目前，200余台集卡终端改造已全面落地并投入使用，年综合运维成本大幅降低。
（使用情况）
TOS系统上线后，集卡司机与控制员之间的通讯依赖手机进行，容易导致了控制员检索号码困难、部分号码登记错漏的情况。司机行车接听不便，指令传递滞后，无法直接联络当班控制员，频繁依赖电话转接,控制中心无法群呼等诸多问题，且此前使用的手麦和音箱方式，设备故障和运维成本都比较高。
为解决上述问题，资讯科技部于2024年12月启动了“集卡终端改造及管理系统开发”项目。在集卡终端加装一体式音箱模块，提升抗震能力，减少线缆使用，降低故障率。开发桌面端、集卡端、手机端三端联动系统，将语音呼叫模块嵌入PMC集卡监控功能中，与TOS系统联动。
在具体实施方面，控制员能按作业路数、船舶或集卡池发起文字或语音呼叫；集卡终端自动接收并播报语音指令；司机通过移动端程序实时回传语音反馈，形成“语音传输-状态反馈-动态调整”的闭环交互场景。
协同创新：1+1>2的效能跃升
项目通过软硬件深度耦合，协同完成系统研发和设备改造：
01.成本双降（硬件改造+软件自研）
- 单台改造成本节约3000元，相比于原本的外置音箱和手麦方式，250台集卡能每年节约运维支出20万元；
- 自研系统节省外部软件采购费用20万元，每年可节约运维成本2-5万元。
02.质量双控（故障降低+线缆优化）
- 采用一体式音箱模块能够显著降低设备故障率；
- 一体化设计省去了线缆使用，无须专门布线，提升了可靠性。
03.人机双赢（司机减负+管理提效）
- 司机通过车载终端一键接收指令，通讯效率和作业效率提升；
- 控制中心可实时监控250台集卡状态，异常响应速度提升。
使用说明和教程
目前，大家可以登录数字工作台，在动态网页上查看使用说明。
集卡终端改造项目通过软硬协同的技术路径，将提质增效目标转化为可量化的运维价值。公司将持续深耕智能感知、AI大模型等关键技术，以扎实的技术创新助推数字化转型。
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素材来源 | 王鸣浩
编辑 | 周浩辉
对校 | 陈远
审核 | 冯超
