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桥吊大车液压站“血管”移植记:安全与效率的双重保障

桥吊大车液压站“血管”移植记:安全与效率的双重保障 北极星安全岛
2025-03-05
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在公司码头面,26台桥吊每日承担着数万次集装箱装卸任务,而其中半数以上保证桥吊安全性的大车夹轮器是由液压系统构成的,大车液压站通过液压泵将油从油管输送到各个夹轮器处,使夹轮器打开,保障桥吊大车精准移动。然而,临海侧的油管由于常年暴露在海风盐雾中,锈蚀严重,存在爆管漏油风险,近日,桥吊机修班团队为桥吊大车夹轮器系统的油管进行位置转移。


项目风险


临海侧的油管因长期受海风盐雾侵蚀,锈蚀问题日益严重,爆管漏油频率增加,不仅影响设备正常运行,还迫使维修人员在高空、海浪翻涌的环境下进行抢修,安全风险极高。如何彻底解决这一隐患,成为桥吊机修班亟待解决的难题。



创新方案:油管“移植”背风面


面对这一挑战,桥吊机修班团队制定了创新方案:将油管整体迁移至背风面,远离海风盐雾的侵蚀。这一改造工程看似简单,实则要求极高的精度——新管路的安装角度误差必须控制在1厘米以内,否则将影响液压系统的压力传递,进而影响设备效率。

为确保改造顺利进行,团队提前半个月进行准备工作,精准定位焊点,并定制了全新的油管。每根硬管均按照实测尺寸切割,转弯弧度与原管路无缝契合,避免了后期调试返工的可能性。


精准施工:毫米级的精细操作


在首台设备的施工过程中,班长俞越带领焊工师傅在设备夹层中忙碌,确保每一个焊点的误差控制在2毫米以内。新管路不仅安装精准,还特别加装了防腐蚀涂层,进一步延长了使用寿命,原本预留的6小时改造时间,通过前期的充分准备,顺利提前40分钟收工。截至目前,已有4台大车夹轮器系统成功完成了“血管”移植。
改造后的油管不再直面海风,日常巡检时,维修人员只需站在踏板上即可轻松检查,大大降低了安全风险。同时,新管路的精准安装确保了液压系统的稳定运行,设备故障率显著降低,生产效率得到进一步提升。

吊机组机修班始终以“安全第一位,隐患零容忍”为导向,以实际行动践行了“保障设备稳定运行,降低设备故障率”的使命。改造后的液压系统运行更加稳定,设备故障率显著降低,维修效率大幅提升,为公司实现降本增效、安全稳定运营提供了坚实保障。


END



素材来源 | 盛勇 周顺

编辑 | 周浩辉

对校 | 冯超 陈远

审核 | 李军

【声明】内容源于网络
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