近日,公司工程部吊机组电修班顺利完成184、185桥吊大车夹轮器控制系统的全面改造。改造后的系统运行稳定性和故障排查效率双提升,为码头生产作业高效运转提供了坚实保障。
问题导向
精准破题
大车电动夹轮器是桥吊重要的安全保护机构之一,他能保护桥吊大车未在运行状态时不被天气及其他因素导致大车偏移,而电动夹轮器随着使用年限长会引发卡顿、夹轮器电机坏等故障,而原184、185桥吊大车夹轮器采用独立控制系统,更是存在两大痛点:一是系统故障频发,影响设备作业;二是故障定位困难。发生故障时,程序无法显示具体故障点,平均故障处理时间长达40分钟以上,严重时甚至影响船期。
技术升级
智慧赋能
针对这一难题,吊机组电修班成立专项攻关小组,经过多次论证与测试,最终确定以“安川PLC大车从站”为核心的改造方案。新系统将原有独立控制系统改造成在大车夹轮器站内加装安川PLC作为从站,改造后,夹轮器各关键节点的工作状态、传感器信号及故障代码均可在程序界面实时显示,彻底解决了“故障黑箱”问题。
成效显著
双效提升
电修班日以继夜,通过4天时间对2台设备完成了改造,并且针对大车电动夹轮器卡顿等故障,制定大车电动夹轮器保养手册,定期进行清灰和检查。改造以来,成效立竿见影:故障率下降超50%,维修效率提升50%,平均处理时间缩短至20分钟。
此次改造是吊机组践行“技术驱动生产”理念的又一成功实践。未来,吊机组将持续聚焦设备痛点,以创新思维破解难题,为智慧港口建设注入更强动能!
素材来源 | 周涛 张子杰
编辑 | 周浩辉
对校 | 冯超 陈远
审核 | 李军

