这两台设备引进时正值自动化建设起步期，早期技术不成熟，功能单一、作业效率偏低，不含动大车的作业效率约为15move/h。同时因技术方案和通讯协议不同，293、294龙门吊无法接入现有的远控平台，需要单独的操作台与作业司机进行操控，导致人员、设备等资源未充分利用。此外，由于这两台设备自动化程度不足，部分作业环节需要人工介入确认，导致作业占台率高、占用司机大量操作时间，也成为公司自动化建设的瓶颈。
在技术团队不懈攻关下，改造后的设备新增了集卡侧自动进提箱、首层箱自动放箱功能，仅在抓放箱操作不成功时才需人工介入，大幅提升了自动化作业能力。同时在安全防护方面，与新投用的八台自动化龙门吊保持一致，相比改造前新增了集卡挡板防压、集卡防拖拽和人员检测功能，优化了防打保龄保护功能，有效提升设备的安全防护水平。此外，还接入了现有统一远控平台，补齐了全堆场一体化远控平台的局部点，也为该批次剩余4台设备的优化升级积累了可复制经验。
此次改造是公司深耕港口数智化转型的重要实践。下一步，工程技术部团队将持续推进自动化效率提升，为港口高质量发展持续注入数智动能。
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素材来源 | 谢益璐 严凯松
编辑 | 庄若辰
校对 | 卢小洲 陈远
审核 | 李军
