奋进2025--龙机班火力全开打响改造升级攻坚战

针对803#吊架四根纠偏推杆其中一根反复出现卡死等情况的问题，班组项目成员迎难而上，对推杆反复拆解分析、安装测试，经过近半个月的加班加点发现推杆因编码器失效而多次超出行程，造成铜套丝杆磨损。在确定问题后，班组维修人员立即对编码器进行更换，对于一些需要更换的配件，龙机班火速绘制图纸进行加工更换，并在维修完成后的数周试做业期内，安排人员24小时跟进作业情况，宵衣旰食，确保设备正常运行。现在803#箱门机已经近一个月没有再出现过该问题。

司机室是龙门吊操作系统的核心，是龙门吊的指挥中枢，而224-228#这5台设备的司机室使用时间已经长达20年，设备老化严重，甚至有部分地方锈穿，亟需更换。班组对此情况高度重视，在对224-228#设备存档资料进行整理分析后，并对每台设备上机进行观察测量，最后根据这些住友机的操作系统对司机室进行设计选型。新型司机室具有更加优秀的减震降噪能力和更加智能的控制面板，让司机在作业时更加高效便捷。该项目龙机班正在加班加点地推进，目前224#司机室已经更换完毕，其余设备近期也将按计划进行更换升级。

240#与241#两台龙门吊在点检时发现小车电缆上的刮痕不断变多，并且有时电缆外层破损，出现较大的安全隐患。针对这个问题班组安排专人跟进，并找出设备相关图纸分析，发现240#241#小车供电装置为拖链系统，与拖带相比，拖链在运行过程中电缆容易与导缆槽发生干涉，电缆外层被磨损，降低其使用寿命和安全性。为了提高设备工作的稳定性，龙机班立项将拖链系统改为拖带系统。针对机上施工难的问题，班组在机下先组装拖带总成，组装完毕后直接吊装，大大降低了施工难度，提高了施工效率。安装完成后的拖带系统避免了电缆磨损，提高了供电装置工作的稳定性和保养的便利性。