图1：班列抵达钦州港东站。
图2：装卸作业中。
2017年9月18日早，“中新互联互通南向通道”第七列下行试运班列缓缓驶进钦州港东站，此次班列到站卸下了27个柜，其中24个为外贸柜，主要为铝材、玻璃纤维、汽车配件、摩托车钢圈和刹车蹄等出口货物，将经我司码头出口至新加坡、越南等东南亚国家。据悉，海关首推的一体化通关模式运作十分高效，当天下午已有18个柜完成清关。
“中新互联互通南向通道”班列经过多次试运行，重庆至北部湾港平均行驶约2天，码头、海关、铁路及物流企业等沟通渠道不断加强，流程不断优化，多式联运无缝衔接逐渐成熟，货源组织来源趋于广泛，进出口货量稳步提升，物流成本渐显竞争力，市场运营趋于稳定。我司将根据该通道建设的发展目标和需求，积极响应“一带一路”号召，推动南向通道建设的稳定发展，加快促进中国-东盟命运共同体的建设。
图3：中新互联互通南向通道示意图。
图4：国务院副总理张高丽在东盟博览会上致辞。
图5：五位企业代表上台共同按下手印，点亮“多式联运”标志性图案。
2017年9月12日，第十四届中国-东盟博览会开幕式上，国务院副总理张高丽发表重要致辞，强调“深化互联互通合作，加快区域基础设施网络建设。陆上联通方面，积极探讨中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下‘南向通道’合作。海上联通方面，加强海上航线合作，完善中国-东盟港口城市合作网络，积极打造北部湾区域性国际航运中心，布局完善面向东盟的集装箱运输网络”。当天，来自新加坡和中国甘肃、重庆、贵州、广西等西部四省份的企业代表共同按下手印，点亮中新互联互通南向通道“多式联运”标志性图案。这条北连丝绸之路经济带，南接21世纪海上丝绸之路的纵向贯通中国西部的新国际大通道成为与会国家交流探讨的焦点议题之一。