再突破丨北部湾集装箱公司首次全自主技改岸桥吊具

岸桥吊具技改

2022年8月，北部湾集装箱公司自主创新将1#岸桥单箱吊具成功技改为双箱吊具。该岸桥在7个多月的实战中经受住了检验，不但性能稳定，还表现出色，取得了“操作效率提高28%，单箱能耗下降18%”的喜人成效。

有了第一次的技改成功，北部湾集装箱公司技术团队更坚定了3#岸桥全自主技改的信心。

全自主技改意味着方案的制定、电气线路的编排设计、PLC程序的编制、现场接线施工以及荷载安全保护、各种联锁的测试等都全部由公司自有技术团队自行实施，无一外委，改造费用由原来的十几万元大幅降至只需约一万元的材料成本费。

此次技改，技术团队充分结合1#岸桥改造的经验和实际使用反馈的情况，在硬件上充分利用原有线路，敷设双箱功能所必需的线路和控制元器件，实现对双箱吊具的控制；在软件上对PLC程序进行修改，增加双箱吊具子程序、对CMS进行更新使其能反馈双箱吊具的真实信息，并进一步优化通讯模式，使通讯线路更加简洁明了，无需再安装复杂的通讯系统，也无需增配特别的元器件。

为了让项目尽快完工交机投产，技术团队在停机开工前做足“功课”，在开工后一鼓作气，合理分工、默契配合，技改由原计划的7天缩短至4天完成，大大降低了停机对操作生产的影响。

目前，完成技改后的3#岸桥已稳稳当当地回到了奋战行列，发挥自己装卸双箱的“新技能”，助力北部湾集装箱公司冲刺一季度。

从堆场采用钢纤维混凝土硬化新工艺，到充换电站功能的创新优化，再到自主创新岸桥吊具单箱技改双箱……近年来，北部湾集装箱公司技术团队以降本理念驱动创新，以创新提质增效，在干中学，在学中干，实现由“看着干”向“自己干”转变，由“要我创新”向“我要创新”转变。

突破，我们一直在路上！