塑料产业链政策新闻一览表（4月15日）

一、海南炼化百万吨乙烯项目配套码头工程开工

　　近日，海南炼化百万吨乙烯项目首个单项工程——配套码头引堤、防波堤工程举行开工仪式，标志着乙烯项目主体工程建设拉开序幕。

　　据悉，乙烯项目码头工程将于2022年建成投用，配套建设4个泊位，设计年通过能力超550万吨。该工程除满足乙烯项目需要外，还可为海南省发展能源储备、石油化工等主导产业提供散杂货运输支撑，有助于海南大力发展临港型工业，打造面向东南亚、背靠华南腹地的区域性国际航运枢纽，有效扩大进出口贸易规模。

　　当前，公司正大力开展“百日攻坚创效”行动，全力抢回滞后工期。截至4月4日，提前20天完成地基预处理工作，正在进行试桩和强夯检测，预计5月开始地管和道路施工。

二、2020全球化工品牌25强 中国仅一家企业上榜

　　近期，英国著名品牌评估机构Brand Finance发布了2020全球化工最有价值品牌25强，德国巴斯夫、美国陶氏和沙特基础工业名列前三位。中国的荣盛石化名列第18位。

　　今年，Brand Finance首次将该排名榜由10强扩至25强，尽管由于化工行业经济增长普遍放缓，巴斯夫的品牌估值下降至79亿美元，仍比排名第二的陶氏高出30多亿美元，捍卫其全球化工最具价值品牌的称号，轻松稳居榜首。

　　Brand Finance表示，巴斯夫的占据榜首的原因有两个方面：一方面是由于重新拉近了与客户的关系、竞争力增强和盈利增长，另一方面是由于竞争对手的变弱，陶氏和杜邦在去年重组后又分拆了。

　　陶氏(Dow)和杜邦(DuPont)的合并后的分拆造成两大品牌价值分别下跌29%至48亿美元，33%至22亿美元，成为2020年排名跌幅最快的两个品牌。

　　沙特阿拉伯石油化工巨头沙特基础工业公司(SABIC)(价值43亿美元)，仍然占据第三位，品牌价值增长了9%，成为前10名中增长最快的品牌。在过去的一年里，沙特基础工业公司一直是化工行业的一颗璀璨之星，在其经营区域进行了大量投资，将企业社会责任作为其品牌的核心，并为可持续创新铺平了道路。

　　林德在25强中排名靠前，以29亿美元的品牌价值跃居第五位。该品牌的崛起可以归因于林德在与美国空气巨头普莱克斯(Praxair)合并后，决定继续保持林德，这使得该品牌可以拓展到新的领域，因为以前在美国并不知名。林德还扩大了在上海的业务，建立了一个新的空分设备，提供氮气、氧气和氩气，从而提高了在亚洲的品牌知名度。

　　今年，中国化工企业首次进入全球化工最具价值品牌排行榜。荣盛石化以14亿美元的品牌价值位居第18位。荣盛的稳健表现，得益于中国对化工行业投资的增加，并可能在未来几年随着该地区原油进口的增加而进一步增强。

　　上榜的25大品牌总价值562亿美元。其中，美国6个品牌，德国、日本各4个品牌，荷兰3个品牌，英国2个品牌，沙特、韩国、法国、加拿大、中国和泰国各1个品牌。

三、欧洲炼油厂减产冲击欧洲乙烯产能

　　欧洲至少有660万吨/年的乙烯产能受到炼油厂减产或停产的影响，占欧洲乙烯产能的26%。

　　乙烯由炼油厂裂解装置生产，由于与疫情有关的限制措施切断了公路和航空运输，对包括航空燃料在内的石油产品的需求骤减，炼油厂受到冲击，整个地区的航空业已经停滞不前。

　　这些乙烯裂解装置可能会被迫降低开工率或关闭，因为这些装置依赖其连接的炼油厂获得的石脑油或液化石油气（LPG）原料。

　　ICIS分析表明，660万吨/年的产量约占欧洲炼油厂相关蒸汽裂解能力的50%，占该地区蒸汽裂解能力的26%。

　　丙烯的产能为590万吨/年，苯的产能为400万吨/年。

　　分析师们了解到，目前约有650万桶/日的炼油产能尚未达到额定产能。

　　有一些计划中的停工，但大多数是由于疫情和相关的封锁减少燃料需求。专家们认为，至少有220万桶/日的减产，而欧洲的预期吞吐量为1220万桶/日。

　　ICIS全球精炼团队的高级顾问迈克尔·康诺利表示：“事实上，这一降幅几乎可以肯定会更高，考虑到那些不共享此类信息的网站，降幅可能高达500万桶/日。”

　　炼油厂的利用率在50%-60%之间，这反映了大多数蒸馏装置的典型最低负荷。

　　然而，与之直接相关的裂解装置可能能够以比这更高的利用率运行。