聚烯烃：6月石化停车检修计划汇总
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随着产能基数扩大和产能扩张的继续进行，聚烯烃石化限产保价行为普遍。近五年来聚烯烃石化停车减损量从379.69万吨增加至803.58万吨，增幅高达111.64%。其中，PP 2022年停车减损量在455.11万吨，较去年增加143.37万吨，增幅45.99%；PE 2022年停车减损量在348.47万吨，较去年增加119.9万吨，增幅52.46%。
从近两年，国内聚烯烃生产企业月度检修呈现两头低、中间高的M形。检修高峰期一般出现在每年的4-5月、7-8月，一般为季节性需求淡季。检修量最低的时候一般出现在每年的1-2月，主要存在下游春节备货的需求。
2023年1-4月，PP装置停车减损量在148.29万吨，较去年同期增加23.89万吨，增幅在19.2%；PE装置停车减损量在101.39万吨，较去年同期增加2.94万吨，增幅在2.99%。5月份，仍有蒲城、京博、宝丰等装置停车检修。但6月份，聚烯烃石化装置检修进入尾声，石化停车减损量将逐步下降，供应端带来的利好将会边际走弱。
就后市来讲：供应端来看，短线石化扩能迎来短暂空档期，而赛科、蒲城停车迎来短暂利好题材。但中期来看，石化装置检修进入尾期，前期检修装置计划开车，国内新增停车产能难以覆盖开车增量。同时6月份来看，巨正源二期、安庆石化6月份计划投产，市场供应压力将逐步加码。下游方面，传统需求淡季之下，除个别包装、中空等品类订单稍好外，其他普遍存在订单不足、利润薄弱情况，难以出现需求明显增量情况。供需压力之下，中线聚烯烃行情依旧偏弱。
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