9月，银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》（以下简称《意见》），并自9月19日正式施行，《意见》以“保护消费者权益”为主要目标，以“降价、增保、提质”作为阶段性目标，这将为车主们带来哪些切实的影响呢？下面，让小编带大家梳理一下吧~
预计改革实施后，短期内对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。
消费者将切实享受以下红利：
有责总责任限额得到了大幅提高，无责任赔偿限额按照相同比例进行调整。
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有责责任限额 |
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类型 |
改革前 （万元） |
改革后 （万元） |
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死亡伤残赔偿限额 |
11 |
18 |
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医疗费用赔偿限额 |
1 |
1.8 |
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财产损失赔偿限额 |
0.2 |
0.2 |
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有责总责任限额 |
12.2 |
20 |
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无责责任限额 |
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类型 |
改革前 （万元） |
改革后 （万元） |
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死亡伤残赔偿限额 |
1.1 |
1.8 |
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医疗费用赔偿限额 |
0.1 |
0.18 |
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财产损失赔偿限额 |
0.01 |
0.01 |
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无责总责任限额 |
1.21 |
1.99 |
新《意见》对新的机动车示范产品的车损险保险责任进行了完善，为消费者提供了更加全面完善的车险保障服务。
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车损险主险责任扩展 |
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机动车全车盗抢 |
自燃 |
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玻璃单独破碎 |
无法找到第三方 |
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发动机涉水 |
不计免赔率 |
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示范产品商业三责险责任限额扩展 |
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改革前 |
改革后 |
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5万—500万 |
10万—1000万 |
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删除免责条款 |
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事故责任免赔率 |
无法找到第三方的绝对免赔率 |
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地震及其次生灾害等易发生争议的免责条款 |
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增加了驾乘人员意外险产品、车轮单独损失险产品、医保外医疗费用责任险产品，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。
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新增四项附加增值服务 |
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代送检 |
道路救援 |
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代驾服务 |
安全检测 |
保险业根据市场实际风险情况，重新测算了商车险行业纯风险保费，调整后的车险产品费率与风险水平更加匹配。
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费率调整变化 |
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商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25% |
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预期赔付率由65％提高到75% |
将逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。
改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。
车险综合改革让车主们有了更多的保障，也让购车更加“无忧”。
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