在粤港澳大湾区建设纵深推进的背景下，广东省以《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024-2026年）》和《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》为纲领，系统推进低空经济改革创新。截至2025年5月，全省已形成“三核联动、多点支撑”的发展格局，在空域管理、产业生态、应用场景等方面取得阶段性成果
依据《三年行动方案》建立的“军地民三方协同管理机制”，广东在广深科技创新走廊试点空域分层分类管理，逐步开放300米以下空域资源。配套建设的省级低空飞行综合管理服务平台，由省低空经济产业发展有限公司统筹运营，负责空域资源动态调配和飞行服务协调。
双链融合培育产业动能
通过政府投资基金、市场化专项基金等多元融资渠道，重点支持eVTOL整机制造、氢动力系统等关键技术攻关。深圳依托全国首部《低空经济促进条例》，探索无人机适航审定流程优化，推动商业化运营试点。
立体基建重塑空间格局
“三核多点”基础设施网络
广州、深圳、珠海三大核心城市形成差异化布局：广州新机场重点发展航空器适航审定，深圳强化无人机系统集成，珠海建设低空经济产业园区并上线全国首套低空运营服务平台。同步在东莞、佛山等制造业基地布局50个无人机起降点，完善末端配送网络。
数字低空底座搭建
整合三维地理信息、空域划设等18类政务数据，构建全省低空产业大脑，绘制产业链图谱并开展精准招商。平台通过5G-A通感一体技术实现飞行器动态监控，为跨境低空物流提供技术支撑。
场景革命激活市场潜能
城市级应用示范突破
广州黄埔区“空天地海”测试基地开展7类场景试验，其中超视距物流技术验证已取得阶段性成果。深圳-香港跨境低空物流走廊进入常态化测试，日均飞行架次稳步增长。
跨境融合新范式
珠海横琴试点“澳车北上+低空接驳”模式，探索澳门新街坊至珠海的无人机通勤航线。深港河套地区开展跨境物流测试，推动货物通关流程优化。
制度型开放构筑竞争优势
标准体系先行先试
粤港澳联合制定76类低空设备互认标准，推动适航认证“一次检测、三地通行”。深圳建立全国首个低空经济产业综合示范区，推出首台（套）装备应用推广政策。
要素市场化配置突破
省级空域资源交易平台试行飞行时刻“有偿使用+公益分配”机制，对应急救援等公共服务给予资源倾斜。实施低空经济人才专项政策，将适航审定等专业人才纳入省级人才计划。
通过构建"制度创新-场景示范-产业协同"三位一体的发展模式，广东低空经济正稳步推进《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》既定目标。广州、深圳、珠海三大核心城市通过差异化布局，初步形成研发设计、装备制造、运营服务的全产业链条。随着空域分层管理试点深化、跨境物流走廊建设提速、适航审定机制创新突破，广东在低空经济领域已形成制度型开放引领、应用场景驱动、产业生态协同的可持续发展路径，相关实践经验被纳入国家低空经济综合改革试点典型案例。