2026年1月18日至19日，由香港大学主办的第二届低空经济峰会采用深港联动方式，先后在深圳前海和香港大学举行。峰会汇聚了包括院士、高校学者、行业领军人物、商界专家在内的300余位嘉宾，围绕低空经济产业落地核心议题展开深入探讨，为这一战略性新兴产业探索从技术研发到场景应用的转化路径。
本届峰会最大的亮点在于"深港两地、两天接力"的创新模式。
首日在前海5号楼启幕，聚焦产业落地实践；次日转场香港大学，深化产学研融合。这种跨区域联动机制，充分发挥了香港的科研创新优势与深圳的产业转化能力，为低空经济领域的技术攻关、标准制定、场景验证提供了更广阔的平台。
峰会现场，香港大学低空经济研究院与中航工业制造技术研究院签约组建"特种功能结构设计与制造实验室"，香港大学与博锐创研签署联合实验室协议，标志着深港两地低空经济领域的产学研合作迈入实质性阶段。这些合作项目将重点围绕动力系统、飞行器设计、空域管理等关键技术领域开展联合攻关，推动科研成果从实验室走向生产线。
连续两届峰会选址前海，凸显了该区域在粤港澳大湾区低空经济布局中的独特战略价值。前海地处大湾区"地理十字轴心"，在深圳宝安机场限高条件下，蛇口片区成为深圳向西辐射珠江西岸、向南直通香港的唯一低空飞行通道，这一独特区位优势使其天然成为大湾区低空网络的核心门户枢纽。
更为重要的是，前海不仅具备空域优势，更拥有丰富的应用场景资源。这里集聚了国际邮轮母港、口岸、集装箱港口、产业园区及都市商圈，为跨境物流、载人通勤、应急保障、空中文旅等多元低空应用提供了"全景式试验场"。目前，前海已汇聚低空上下游优质企业200多家，初步构建了从研发、制造到测试、应用的完整产业链。
深港两地政策协同成为峰会热议焦点。香港特区政府发展低空经济工作组相关负责人表示，香港正探索建立低空经济"监管沙盒"机制，首批试点项目已落地推进。深圳方面，前海管理局相关负责人介绍，前海将发挥先行先试政策优势，探索深港两地低空飞行政策创新，推动跨境飞行协调机制建设。
北京邮电大学张平教授在峰会发言中指出，低空经济发展需要突破空域管理、标准对接、数据互通等多重制度壁垒，深港联动更具代表性，这种联动不仅关注制造层面，还在信息管理、规则协同等方面勾勒出未来蓝图，有望为低空经济规模化发展奠定良好基础。
峰会期间，多位专家对低空经济发展前景表示乐观。香港大学低空经济研究院院长申作军院士表示，深圳拥有丰富的产业集群，是低空经济孵化的绝佳之地，前海更是关键节点。一批低空经济相关企业将在前海推进创新落地，未来一两年内有望孵化出多家极具潜力的优质企业。
峰会还透露，香港大学低空经济研究院将在会后发布《低空经济蓝皮书》，系统阐述低空经济从法律、商务、技术到落地的全流程，为产业发展提供技术参考和政策指引。这标志着低空经济正从概念探讨走向系统化、规范化发展阶段。
随着深港西部铁路规划推进，前海与香港洪水桥片区将实现15分钟快速联通，进一步强化深港低空经济协同效应。未来，深港两地有望在低空经济领域形成"研发在香港、转化在前海、应用在大湾区"的协同发展格局，为全国低空经济发展探索新路径、积累新经验。
图片来源：前海管理局