中国气象服务协会会长、中国气象局原副局长许小峰强调：“安稳本身是理想状态，低空、高空及航空领域难有绝对安稳，但必须坚守有序、杜绝失控。”
论坛核心共识：低空经济规模化需构建科学运行体系
他表示，低空经济聚焦最难预报、最不稳定的大气边界层，低空气象要素波动剧烈，对预报精度要求远高于高空巡航，仅靠先进雷达难以完全解决探测难题，需依托人工智能、优化数值模式等补齐短板。
低空安全链条需重构并对接一线需求，将气象信息转化为运行决策；空域管理制度变革，则决定低空经济的发展空间。
近期修订的《中华人民共和国民用航空法》，首次将“低空经济发展”与民航、国防安全、公众利益并列，明确优化空域配置、搭建监管平台、健全相关制度标准。
他表示，低空完整管制技术场景尚未形成，但路径清晰：政府主导的“合作目标”平台与公安“非合作目标”管控体系协同，可实现
他解释，各地政府发展意愿强烈但缺乏可操作管理手段，企业获批大规模低空空域稀少，运行缺乏稳定依托。
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攻克技术难题并推动相关系统产品化 -
验证物流、文旅等场景的商业闭环 -
构建多方协同生态
他分析，低空经济资金渠道已打通，专项债、超长期特别国债、中央预算内投资均可提供支撑。