东南亚国家全面开启禁止珍贵木材出口；老挝坚决打击非法伐木和木材贸易行为。继老挝禁伐令6月1日生效和6月2日老挝向越南走私红木的公共汽车爆炸致8人死亡之后，2016年6月6日，老挝中央政府要求相关部委和省政府委派相应的责任人落实上个总理签发的关于禁止原木、未加工木材和非木材林产品的出口的总理令。

↓↓↓ 老挝当地红木形势的快讯：

1、磨憨口岸花梨货被拦截无法出关。

2、万象已经出关进入泰国的几十个柜被拉回老挝卸货。 

3、路上到处是被抓的木头和运输车。 

4、今年色公省，沙拉湾省一半以上开料厂被强制关闭或者政府加税补税太多自行关闭。 

5、阿德波运送木材的人几乎被抓一半。 

6、老挝中央稽查联合执法力度空前强硬。如果查到非法运输木材，或者非法锯木厂，省长立即下课。 

↓↓↓ 柬埔寨：宣布全面禁止木材出口

1、柬埔寨政府在今年1月份宣布关闭了红木走私通道；

2、今年1月，政府宣布成立以国家宪兵总司令为首的“打击木材走私委员会”，并投入两架直升机，用于空中打击木材走私活动。

3、尽管政府1月宣布关闭了红木走私通道，但据越南海关数据证实，价值数百万美元的木材仍从柬埔寨出口至越南。

4、柬埔寨环保部长赛森奥6月5日在国家环境日庆祝活动上表示，政府已经全面禁止木材出口，特别是查处、关闭了所有向越南间走私木材的通道。

5、位于柬越边境地区的居民和非政府组织人员表示，出口木材活动已经显著削弱，但未能彻底消除。

6、为了逃避警方线眼，走私人员利用轿车载运木材。

中国周边国家已全面禁止木材出口

为了达到全面杜绝木材出口，政府已下令封锁了所有木材外流的通道，特是通往越南的通道。很多人可能对CITES附录二物种贸易管制的严格程度没有概念，那么可以参考一下同样是CITES附录二的檀香紫檀（小叶紫檀）：近十年来，除了2014年年底至今印度政府进行国际公开拍卖和特批的几批货是有CITES进出口许可证之外，其余全部都是都是通过走私渠道进入中国。

这些“偷”出来的木头在没有CITES进出口许可证的情况下，进入到国内的环节才是最大的难题：中国作为CITES的成员国，中国海关必须履行公约。

从中国海关走私进口与在国外“偷”木头出口的性质和风险已完全不同，这才其是列入濒危物种附录最致命的一点。

哪怕是走私难度和风险相对小叶紫檀较小的大红酸枝，其渠道的成本也绝不是大果紫檀、鸟足紫檀、奥氏黄檀、巴里黄檀这些目前每吨售价小几万的中档红木用材所能承受的。

如果没有了交趾黄檀、大果紫檀、鸟足紫檀、奥氏黄檀、巴里黄檀这几个主力、传统用材，中国的红木市场半壁江山已去，红木家具行业还靠什么来支撑？

▼

禁令之下驱使出的“利益”

由于濒危令的限制，以及国内对红木家具需求的旺盛，导致越南一些小作坊就地取材干起了仿古家具营生，凭几张中国红木家具商给的图片就开始依样画葫芦了。越南传统红木家具继承前殖民宗主法式家具的基础，没有中国传统榫卯结构的理念，采用铁钉及木钉加胶水的惯用手法。毫无设计成本的家具只是在浪费这仅有的木材。　

我们所追崇的红木家具，是为了重塑中国传统文化思想道德价值，是“工匠精神”的回归，而不是为了追求金钱上的“奇技淫巧”。

宁为价格解释一阵子，也不能为质量道歉一辈子。我们需要深思，禁令之下，我们到底是在消费红木，还是在消费自己？