“合龙喽，同志们辛苦喽”
2017年10月24日，当64米的铁路架桥机将142吨重的T梁架设在最后一孔桥墩支座上后，标志着延安能化公司铁路专用线工程洛河大桥顺利建成，为后期铁轨铺设施工提供了先决保障，并为年底中交打下了坚实的基础。
铁路专用线是延安煤油气资源综合利用项目原料煤供应和产品外运的重要通路保证，也是确保项目正常生产的首要条件。专用线从延安能化公司铁路改线工程（甘钟铁路AK584+167.24处）接轨引出，与设在厂区内的洛阳村车站相连，最后又于甘钟线（K587+632处）相连。全线长2400米，正线桥梁2座，洛河大桥全长372米，宽4.5米，桥墩10座，共11孔，由22片梁组成。
洛河大桥T梁架设过程中，天气突变，雨水频繁，铁路局因路基、隧道多处出现险情对铁路实施管制限行，四批T梁运输都存在不同情况的延误。为确保洛河大桥架梁按时完成，延安能化公司与中铁四局全过程派专人跟踪，与铁路局相关单位沟通，派专人进驻临潼造梁场，时刻关注桥梁筑造、装车、运输情况，时刻掌握T梁动态。该桥T梁采用外购，通过铁路分四批运至富县车站，在甘钟线区间点内卸梁，运梁车运至洛河大桥后进行架设，经过一个多月的艰辛努力，洛河大桥圆满完成T梁架设任务。
（文/李晓军 杜浩 图/石成成）
