4月27日17时03分，经过大家的共同努力，ACO装置乙烯制冷压缩机透平KT501单机试车成功！
上午9时，单试参与人员到达冷分离单元的乙丙烯压缩机三层平台，开始对KT501进行试车条件的检查和调试。
厂家检测与调试KT501前的仪表
冷分离岗位人员和化建员工对已投运的润滑油站进行全面检查
12时30分，吹扫人员用中压蒸汽进行暖管，用低压过热蒸汽对乙烯压缩机透平背压暖机，历时4.5个小时。
中压蒸汽暖管，通过暖管，可以防止蒸气冷凝，出现水击现象。
低压过热蒸汽暖机 通过暖机，可以防止冷凝蒸汽损坏汽轮机。
醒目的警戒线和提示语和在场的每个人都打起十二分的精神
中心领导在现场指导蒸汽的调节工作
三班班长通过F扳手拧动阀门来调节蒸汽流量
现场人员通过就地控制盘左侧的中文指示熟悉控制盘上的对应英文指示
17时03分，在汽轮机生产厂家的指挥下，设备人员晁小刚通过拧动汽轮机的TTV阀，成功启动汽轮机，开始了KT501的试车工作。
汽轮机生产厂家正在指挥汽轮机的开启
中心设备人员晁小刚在厂家的指挥下缓慢拧动汽轮机的TTV阀
开启后的汽轮机在低速运转
汽轮机开启后，厂家在操作盘前查看汽轮机的实际转速，设备技术人员通过对讲机与中控室的内操人员进行沟通。
中控室中，外请专家正对汽轮机的运转情况进行监看。
设备主管和冷分离的内操实时查看中控屏幕上汽轮机的转速变化情况
在低速暖机环节中，根据KT501的开车升速曲线，要使汽轮机的转速达到600rpm（转）时，停留10分钟。然后继续开大TTV阀，使汽轮机转速达到2700rpm，停留40分钟。之后汽轮机自动升速至6100rpm,高速经过临界转速区（3900-5500rpm）进行40分钟的高速暖机。
暖机过程中，试车参与人员通过查看压力表，调节蒸汽流量来控制压力，使蒸汽稳定进入汽轮机内，从而使汽轮机的转速按照升速曲线上升。
20时30分，汽轮机顺利进入超速跳车试验，超速跳车试验是在手动模式下进行的，跳车值为11854rpm。
夜幕降临，仍坚守一线的中心领导在指挥中控室配合超速跳车试验
纵然疲惫，他们依然目不转睛关注蒸汽压力
越来越接近跳车值的数据使每个人的神经紧绷
在达到超速跳车值的一瞬间，汽轮机的转速骤然下降，所有的参与人员都松了一口气，KT501单机试车终于成功。
（张爱玲）
