4月30日，公司甲醇制烯烃装置反应气压缩机组顺利完成联动试车任务，标志着该装置试车工作已进入全面冲刺阶段，同时为MTO装置按时投料开工迈出了关键一步。
MTO装置反应气压缩机组由日立公司整体供货，其中透平为杭汽公司制造的一台全凝式汽轮机，采用中压蒸汽驱动，机组呈四段两缸布置。反应气压缩机的主要作用是将DMTO单元来的反应气通过四段压缩，将压力提高到一定值后为烯烃分离单元物料分离提供条件，在整个MTO装置中起着承上启下的关键作用。
自4月16日反应气压缩机透平一次试车成功后，该中心领导立即安排部署了反应气压缩机联动试车工作的各项事宜，在半个月的时间里顺利完成了包括机组找正对中、干气密封系统吹扫检查、油系统恢复、试车系统仪表调试、机组联锁调试、试车流程打通等各项准备工作。4月30日中午11:05分，在确认机组具备联动试车启机条件后，中心领导下达启机指令，试车人员顺利启动机组开始冲转，试车过程中，中心试车人员紧密沟通、通力配合、正确分析、快速处理，成功将机组冲至正常转速运行，试车流程打通，各项机械、工艺运行参数良好。据悉，该机组将持续运行，以辅助工艺系统的气密、吹扫工作。
试车前，公司副总经理黄毅斌、陈琪深入试车现场检查指导试车工作，对试车工作提供了宝贵的意见和建议，同时极大地鼓舞了试车人员的信心和干劲。
(李泽洋)
