5月20日下午，随着管线置换结果分析检测合格，碳四装车系统具备投用条件，标志着储运中心混合碳四和剩余碳四气相平衡线改造顺利完成。该技改的建成投用，为丁醇装置的稳定运行提供有力保障。
储运中心专业主管王飞鹏介绍说，“混合碳四和剩余碳四是我们公司的两种产品，在对外销售之前储存在各自的储罐中，为了安全环保，罐顶有气相管线连接至火炬系统。按照原来的设计，两个储罐共用一条气相平衡线，剩余碳四储罐中的二甲醚会通过气相平衡线串入混合碳四罐，影响丁醇装置稳定运行。”
对此，储运中心决定增加一条长约70米的气相平衡线，将两个储罐的气相平衡线分为两个独立的系统，从而避免了物料互窜现象的发生。
技改过程中，由于储罐容积有限，储运中心须在48小时完成动火碰口工作，尽快恢复碳四装车流程，保证收料及装车正常。面临时间紧、任务重、安全风险高的多重困难，储运中心成立党员攻关小组，多次与施工单位现场对接研讨，制定详细的特级动火施工方案和应急预案。施工过程中，储运中心严格履行变更手续，利用平库利库就地取材；管理人员全程坚守一线，严把施工安全质量关，将安全措施落到实处。经过22个小时连续奋战，顺利完成气相平衡线的动火碰口工作，48小时内完成了全部改造任务。
下一步，储运中心将科学安排装置安全生产运行和产品推广销售工作，着力推动丁烯-1项目建设和新建丁醛罐建设，为装置安全平稳运行奠定坚实基础。
作者丨程雷刚 刘瑶
本期编辑丨刘田
