截至7月30日20时，全厂蒸汽管网全部投入运行，较计划提前2天完成，为各装置大修后开车运行争得主动。
蒸汽管网投运是全厂系统开车的重要节点也是工作难点，来自热电锅炉的高温高压过热蒸汽，经煤气化净化中心减温减压站后，调节成高、中、低、低低压四个等级的过热蒸汽，再通过四级蒸汽管网送至全厂各装置。为确保管网顺利投运，生产计划部抓早动快，统一部署，组织召开锅炉点火及全厂蒸汽管网建立协调会，宣贯暖管方案，明确分工、落实责任，要求各中心按照外管巡检职责，认真检查辖区内所有导淋，确保正常排凝。
随着热电2#锅炉点火，生产调度正式下达暖管工作指令，各中心相关责任人员通过对讲机、暖管群高效协作，有条不紊推进暖管工作，经过9个小时的连续奋战，全厂蒸汽管网顺利投运。
“蒸汽管网投运标志着公司2023年大修基本结束，即将进入全面开车阶段，我们将认真做好物料调运、公用介质调配、总体统筹平衡等各项工作，确保各装置检修后一次开车成功。”公司副总工程师、生产计划部经理李健说。
