摘要：
一、宏观市场：建设用地总量和供应强度要"双控"
二、城市建设：杭州地铁2号线、3号线最新规划公布
三、房企动态：今年已有三家房企宣布销售额破千亿大关
四、土地市场：龙光140.6亿元拿下深圳光明新区商住地
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政策
国土部：建设用地总量和供应强度要"双控"
国土资源部近日印发《国土资源“十三五”规划纲要》，为确保18亿亩耕地红线，“十三五”期间将设立的约束性指标包括：全国适宜稳定利用的耕地保有量在18.65亿亩以上，基本农田保护面积在15.46亿亩以上，确保建成高标准农田8亿亩、力争10亿亩。而与“十二五”相比，新增建设用地总量将收紧，控制在3256万亩。
建设用地增加更多靠存量
《国土资源“十三五”规划纲要》提出，将实行建设用地总量和强度双控措施，逐步减少新增建设用地计划，控制单位国内生产总值建设用地强度。这也是我国首次在国家规划中把建设用地总量和单位生产总值建设用地强度作为约束性指标。
在建设用地总量收紧的情况下，未来建设用地将更多依靠存量。《纲要》提出，要盘活存量建设用地，提高存量建设用地供地比重。严格核定各类城镇新增用地，有效管控新城新区和开发区无序扩张。
对于大城市而言，建设用地规模管控将更加严格。前几日，国家发展改革委公布的长江三角洲城市群发展规划显示，目前存在的问题是城市建设无序蔓延，空间利用效率不高。要严控特大城市和大城市的建设用地规模，上海则要实现建设用地规模减量化。
此前，国土资源部部长姜大明在全国国土资源工作会议上也曾表示，对特大城市、超大城市和资源环境超载的城市，我国将加快划定永久性开发边界，形成空间硬约束，其他城市可以分期划定，促进集约发展。
来源：经济日报
好地研究院点评：
十三五”时期全国新增建设用地将比“十二五”减少约669万亩，实行建设用地总量控制和减量化管理,有利于盘活存量建设用地。
国土部印发《不动产登记操作规范（试行）》
国土部日前印发《不动产登记操作规范（试行）》，对不动产登记的基本原则、程序、内容、各种登记的审核要点和登记资料的管理等进行全面细化规范，推动不动产登记法治化、规范化和标准化建设。
《规范》分总则、分则、附录三大部分。总则部分从一般规定、申请、受理、审核、登簿、发证等方面对不动产登记有关内容进行了细化。分则部分着重从不动产权利的角度，对各种权利登记类型的适用情形、提交材料、审核要点等进行了全面细化。附录部分对不动产登记程序中涉及的重要文书统一设计了示范格式，以满足各地不动产登记机构业务操作的实际需要。
国土部强调，各地要尽快落实职责机构整合文件的要求，确保不动产登记机构登记职责的完整性，不得违法违规随意割裂、拆分，不得将不动产登记的审核职责游离于整个登记程序之外，或分割到不同部门办理。
来源：经济参考报
好地研究院点评：
《规范》对不动产统一登记中最为敏感的查询问题进行了细化规定，除规定了有权查询不动产登记信息的主体外，《规范》系对于查询登记的规定基本围绕不动产标的物展开，这意味着殊为敏感的“以人查房”难以拥有合法空间。
地铁2号线
地铁2号线西北段4个站点在6月底有望完成道路恢复，交通车道会有所调整。这4个站点分别是庆菱路站、中河路站、古翠路站、丰潭路站，大家最关心的武林门站、凤起路站等几个站点也在抓紧施工中，这些站点预计7月能完成，到时候相关路段的行车体验会更好一些。
庆菱路站附近
恢复成双向6车道 庆菱路站位于庆春东路与庆菱路交叉路口，庆春立交桥东侧，沿庆春东路东西向布置。6月底，紫晶大酒店门口到双菱路这一段的庆春东路就可以恢复成双向6车道的状态，大家开车经过这里的时候会舒服很多。
中河路站附近
调整为单向3车道 中河路站位于中河北路与凤起路交叉口东侧，沿凤起路东西向布置。由于车站采用大开挖的工艺，这个站点对周边的影响还比较大。目前，凤起路（中河北路至新华路）一段的地铁施工以北半幅为主，留出了西向东走向两个机动车道，以及一个非机动车道，一直到新华路凤起路口，才拓宽为4个车道。 到6月底，从凤起路（中河路—新华路）会有一个变化，目前西向东的2车道，将增加到3个车道，不过还是单行的状态。
古翠路站附近
恢复成双向6车道 古翠路站位于益乐路和古翠路之间，施工期间这一段的文二西路由原来双向6车道变成双向4车道，原本就不负重压的城西交通更加吃力，到了路口车辆排长队打结变成常态。好消息是6月底，文二西路（古翠路—益乐路）这一段将恢复成双向6车道通行，同时两边还各有一个非机动车道。
丰潭路站附近
调整为双向4车道 丰潭路站施工的时候，车道也相应变化。文二西路丰潭路东口双向6车道改为双向4车道，路口处渠化成“三进两出”5车道，南北两侧各留一个人非混行道。 地铁集团相关负责人说，到6月底，丰潭路从莲花桥到嘉绿苑门口这一段，也会调整为双向4车道，丰潭路文二西路交叉口的施工围挡由于地铁建设需要，依然会存在，大家行车到这里还是要注意安全。
地铁3号线
地铁3号线支线(小和山站—百家园路站)属于杭州地铁轨道三期规划，目前还在最终审批过程中。
但考虑到小和山规划周期较长，以及对于轨道交通的预判性，此次规划中决定在留和路上预留轨道交通线位，并设4个站点。
据杭州地铁集团相关负责人表示，现在部分地方正在对轨道交通三期的规划线路地段进行先期勘测，但具体线路走向还是要等国家发改委批复下来才能确定。预计批复最快本月底有结果。
来源：都市快报、杭州日报等
吴江城区第一高架下半年将通车
6月6日，据吴江电视台消息，吴江迄今规模最大的交通工程吴江大道（东西快速干线）今年下半年将建成通车。
预计在十一前具备通车条件
吴江大道（东西快速干线）工程是吴江区2013年重点交通工程建设项目，也是“1058工程”的重要组成部分。工程起自230省道，向东跨京杭运河、苏嘉杭高速公路，下穿常嘉高速公路，经周芦线（湖北路）交叉，向南利用湖北路、芦莘路进行改造，终于318国道，全长约30公里。建成后将成为吴江地区东西向交通快速动脉。
建成后效果图
吴江大道是贯通吴江东西方向的一条快速干线，计划投资约33.4亿元。目前，项目已进入冲刺收官阶段。桥面沥青已经铺设完毕，下一步将进行桥面底下路基沥青铺设。整个吴江大道沥青铺设已经完成了50%左右。
来源：吴江电视台
杭州至绍兴城际铁路试验段即将开工
绍兴市民今后到杭州或将新添一种“城市轨道+城际铁路”全轨道的交通方式。近日，杭州至绍兴城际铁路工程试验段初步设计通过专家评审，这也意味着试验段开工建设正式进入倒计时。
杭绍城际铁路起于杭州市萧山区，与杭州地铁5号线香樟路站接轨，途经萧山衙前镇、杨汛桥镇和钱清镇，沿群贤路铺设至柯桥城区笛扬路，与绍兴地铁1号线贯通，线路全长约20.3公里。
本次先期开工的试验段位于钱清镇与杨汛桥镇交界处牛头山范围内，由山体隧道和桥梁组成，全长2195米。
来源：绍兴晚报
华夏幸福基业股份有限公司日前发布公告，收到《廊涿固保城际铁路项目社会投资人招标中标通知书》，成为廊涿固保城际铁路项目社会投资人。这是一个由民营资本投资并控股的客运城际铁路项目，建成后将成为北京新机场总体规划中“五横两纵”综合交通路网的重要组成部分。
廊涿城际铁路东起廊坊市，向西经北京大兴区、廊坊固安县，终点到保定涿州市，正线长度１０２.７９ｋｍ，全线设置１０个车站。固保城际铁路起自廊坊市固安县，向南经保定高碑店市、白沟新城、雄县、容城县、安新县，终点到保定市与既有京广铁路保定站并站，并修建支线与京广高铁保定东站并站，正线线路全长１１０.１６３ｋｍ，全线共设置９个车站。
廊涿固保城际铁路项目预计今年年底前开工建设，２０２０年前实现运营，成为京津冀区域铁路网的重要组成部分。项目建成后，沿线地区将通过铁路与保定、廊坊等区域中心城市互联互通，与北京、北京新机场实现无缝连接，促进区域协同发展。
（来源：新华社）
6月才刚开始，第三家房企已宣布集团销售额突破千亿元大关，如不出意外，2016的房地产市场注定将创下历史新高。
6月8日，碧桂园（02007.HK）宣布，连同合营和联营公司共实现本年度合同销售金额1000亿元人民币，合同销售建筑面积1269万平方米，按年分别增加161%及106%。
年初，碧桂园对外界公布的2016年度销售目标为1680亿元。这意味着，该集团截至目前已完成年度任务的近6成。值得提及的是，1680亿元的目标，以及1000亿元的销售达成额，均不包含该集团海外市场的贡献。
这是截至目前第三家公布销售数据的房企突破销售的1000亿元大关。此前，万科（000002）以及恒大地产（3333.HK）相继发布了前五月销售数据显示，两家公司分别实现合同销售1476.7亿元和1104.4亿元，年度目标达成率分别为55.2%和49.2%。
（来源：第一财经日报）
本周成交
本周（6.6-6.11）长三角地区共成交34宗地块，成交面积约1134亩。其中住宅11宗，成交面积758.5亩，可建面积96.1万方，成交金额43.5亿元。
值得注意的是，6月8日下午，深圳光明新区挂牌出让一宗商住地（A646-0059宗）的使用权，最终经过激烈拼杀，龙光以楼面价27623元/平，总价140.6亿元夺得。这一地块，成为深圳新地王，同时，它也晋升为全国总价地王。
本周成交地块一览
本周挂牌
本周（6.6-6.11）挂牌72宗地块，总挂牌面积4386亩，总起价203.9亿元。其中挂牌住宅地块47宗，总出让面积3722.8亩，可建面积592.2万方，总起价190.5亿元。
其中，杭州挂牌4宗地块，主城区和余杭区各挂牌2宗宅地。
主城区挂牌2宗宅地，分别位于申花单元和牛田单元，总出让面积66.7亩，总体量10.7万方，总起价13.2亿元。
萧山则是钱江世纪城两宗姊妹“明星”宅地挂牌出让，总出让面积169.5亩，总起价57.13亿元，楼面均价约1.9万元/㎡。
本周挂牌地块一览
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