2016年年初杭州“十三五”交通规划发布以来，规划图上杭州西站和江东枢纽的出现博得了无数人的眼球。其中杭州西站选址余杭仓前，定位为全国铁路枢纽站。而江东枢纽只是在规划图上有所体现，并没有太多文字上的描述，部分网友质疑江东枢纽是否存在，今天好地研究院就从江东枢纽的真实性着手，来谈谈江东枢纽的未来。
江东枢纽的真实性
好地研究院从大江东产业集聚区分区规划专题汇报会上了解到，中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称铁四院）为该区域作了两个铁路枢纽比选方案：
其中方案一是沪乍杭铁路作为客运专线贯穿江东枢纽，向北承接沪杭城际，向南衔接杭绍台城际，形成上海去往浙江中东部地区的新通道；
铁四院方案一
方案二是沪乍杭铁路作为客货混行城际铁路，向北承接沪昆铁路，向南衔接杭甬城际，承担沪昆铁路-杭甬铁路货线东迁功能，同时承担上海浦东、宁波等地区的城际客运功能。
铁四院方案二
5月11日至13日，杭州市铁路枢纽总图规划审查会在杭州召开，会议对杭州枢纽总图规划修编的总体格局形成共识。虽然总图规划尚未公布，但就铁四院提供的比选方案来看，无论选取哪种方案，江东枢纽都是客观存在，且都将形成上海方向与浙江中东部地区的新通道。
站点及线路规划
1、北向进线：沪乍杭铁路沿钱江通道西侧布线，南下接入站点。
2、南向出线：初步预计三个方向联系，五个通道预留。其中，宁波方向2个通道预留，连接杭甬城际；绍兴方向1个通道预留，连接杭绍台城际；萧山方向2个通道预留，连接杭州南站。
3、站点规划：初步规划客运站位于江东大道和闸口路之间，用地规模12万平方米；货运站位于江东一路和江东三路之间，用地规模39万平方米。
江东枢纽站点及线路规划
目前，杭州铁路枢纽总图规划审查会已听取了铁四院对杭州铁路枢纽总图规划修编方案的汇报，并且要求省、市在5月20日前提出正式书面意见，力争6月底批复总图规划。相信用不了多久，江东枢纽的神秘面纱就会被揭开！
好地讯