2015年2月15日，富阳区正式挂牌，成了杭州面积最大、也是最年轻的一个区。一年以来，富阳用“进京赶考”的姿态，按“一年启动，两年实施，三年全面融入”的时间表，在民生、交通、产业等方面主动积极地对接杭州，以“融杭”的高绝处，创造了独多观的“富阳速度”。
今天，富阳城际铁路举行了开工仪式，这条连接杭州地铁6号线的城际铁路终于要开工建设了。据悉，该条铁路预计与地铁6号线一起在2019年投入运营。
该工程起点站为杭州美院象山站，终点为富阳城区桂花路站，线路全长23.15公里。从富阳的中心城区出发，一直通到转塘，随后可转入地铁6号线，直达奥体中心，最远可去火车东站。建成后，富阳到杭州主城，只需要40分钟。
比较明确的一期工程，是最接近杭州市区的一段，总体的走向是杭州市西湖区——银湖街道受降片——银湖街道高桥片——富阳主城区，即在转塘接上地铁6号线，向西沿规划江函路、G320国道，经高桥镇，沿金桥北路到富阳中心范围，终点在桂花西路。
整条线路的铺设，也从原来轻轨的高架设计，改为结合地下和高架的形式，按照计划，它预计将于2019年与地铁6号线同步投入使用。
今后，富阳城际铁路还有一个远期的规划，就是由一期继续向南延伸至鹿山新区，初步规划有两个站点——行政中心站、大坞路站，并预留远期往场口、桐庐方向延伸的条件。
富阳城际铁路的运营在方便市民出行的同时必能带动经济的发展，进一步拉近富阳区与杭州的距离，促进富阳更好、更快的融入杭州。期望城际铁路尽快建成运营。
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