摘要：
一、宏观市场：释放建设用地，中央调减京沪耕地保有量
二、城市建设：杭州地铁2号线西北段“洞通”、三条路可通车
三、房企动态：绿城中国发布公告称将重组蓝城
四、土地市场：杭州下周6宗宅地出让，主城、萧山、余杭均有出让会
释放建设用地，中央分别调减京沪耕地保有量49%和25%
本周，国土资源部发布《全国土地利用总体规划纲要（2006～2020）调整方案》。调整方案显示，北京、天津和上海及沿海省市的耕地保有量被大幅度下调，其中北京耕地保有量下调近一半，天津和上海的下调幅度均超20%。
根据方案，与沿海省市下调相对的是，中西部及东北地区耕地保有量被大幅度提高。
国土资源部土地整理项目评审专家、中国人民大学公共管理学院土地管理系教授张占录在接受采访时指出，沿海省份耕地保有量的下调实际上是建设用地相应地向这些地方转移，这是经济发展和城镇化的必然要求。
沿海省市耕地保有量下调，东北及中西部上调
张占录分析指出，此次土地利用规划的调整具有区域性，有的地方耕地保有量增加，有的地方则减少，但总耕地保护总目标并未改变，仍坚守着18亿亩耕地红线。
总的来看，全国耕地保有量由原先的18.05亿亩上调至18.65亿亩，而各省市有不同幅度的调整。
具体来看，北京、上海、广东、江苏、浙江、福建等沿海省市到2020年的耕地保有量都有不同幅度的下调，其中北京、上海和天津耕地保有量下调幅度较大，分别由原来的322万亩、374万亩和656万亩，下调至166万亩、282万亩和501万亩。
而东北及中西部省份，到2020年的耕地保有量都有较大幅度的提高，较为突出的是东北三省。根据调整方案，黑龙江、吉林、辽宁耕地保有量分别由原来的17374万亩、8279万亩和6095万亩，上调至20807万亩、9100万亩和6902万亩。
张占录指出，此次土地规划调整是为了适应经济发展不平衡及区域发展不平衡的需要，东部省份经济发展比较快，建设用地需求量大，中西部地区经济发展较慢，建设用地需求量小。
张占录分析说，过去全国土地利用没有统筹考虑的情况下，制定规划时有点倾向于东中西部平均利用土地。这必然导致东部建设用地指标紧张，西部建设用地指标宽裕。
“当然这种平均是相对的，也就是说，东部土地需求量大，但相对来说给的不多，西部土地需求量少，但相对来说给的并不少。”张占录说，现在为了实现“调结构，促增长”这一目标，土地利用规划制定时就应该具有全国一盘棋的理念。
来源：澎湃新闻
本周，备受关注的澄浪桥及接线工程将进行试通车。澄浪桥犹如在奉化江上架起了一轮明月，它的通车意味着永达路这条东起世纪大道、西至机场路的东西向城市干道，将成为一条无障碍干道。宁波城东的市民今后前往铁路宁波站、栎社机场也会更加方便。
效果图
澄浪桥位置
澄浪桥及接线工程起点位于海曙区澄浪堰路与尹江岸路交叉口，路线向东跨越奉化江，而后上跨江东南路，落地后终点接香格里拉小区南门前的桃源街；往西，可以直接上到火车站下客平台，然后进入夏禹路隧道，上机场路高架。沟通海曙区、江东区和鄞州区，连通东、西段永达路，使机场路高架和世纪大道两条城市交通大动脉，实现了无缝快速连接。
桥梁总长446米，净宽35米，设置双向六车道机动车道及非机动车道、人行道，设计速度为40千米/小时。
澄浪桥毗邻南站枢纽，她的建成通车，使城东、城西居民来往火车站、栎社机场、客运中心、机场高架、世纪大道将十分快速方便。
从更大意义上来说，澄浪桥的建成通车将大大提高火车（汽车）南站客流的集疏能力，并方便旅客在铁路宁波站、栎社机场、市客运中心等交通枢纽之间的交通转换。
来源：宁波发布
杭州地铁2号线西北段提前“洞通”，开始铺轨
地铁2号线走势图
6月29日（今天），杭州地铁2号线西北段比原计划提前半年全线“洞通”，并正式开始铺轨施工。这不仅意味着地铁2号线西北段即将完成路面和绿化恢复的峰会保障任务，同时也为地铁2号线西北段2017年通车奠定了坚实的基础。
地铁2号线西北段线全程11.84公里，设11座地下站，有24段盾构隧道区间，隧道长度18.9公里，隧道盾构工程于2014年9月10日开工。随着中河北路站～凤起路站区间左线顺利贯通，地铁2号线西北段实现了全线“洞通”。
同时在丰潭路站铺轨基地，随着2号线西北段第一个轨排吊起后被稳稳地放置在洞口平板车上，这标志着地铁2号线西北段正式进入铺轨阶段。
地铁2号线西北段正线轨道工程约为单线24公里，按照平均每天每个工作面铺设75米的施工计划，力争于今年年底前实现全线“轨通”的目标。
地铁2号线西北段工程除学院路站2、10号线换乘节点外，剩余10座车站均已完成主体结构施工，各车站正在进行管线迁改和车站道路恢复工程。根据G20峰会服务保障工作安排，在保障工程质量和安全的基础上加快工程推进，确保地铁2号线西北段道路恢复及绿化景观工程于7月全部完成。
来源：杭州地铁官方
杭州这三条路已具备通车条件
沪杭甬高速公路临时改线便道、东湖快速路二期地面道路、绕城高速下沙南互通，近日都已具备通车条件。
沪杭甬高速公路临时改线便道
先将沪杭甬高速“抬”成“高架”，再打造一条全新的备塘路，继而打通城东交通网络——备塘路改建工程的建设进展，一直牵动着城东新城市民们的心。市建委今天介绍，备塘路改建工程沪杭甬高速公路临时改线便道已具备转换通车条件。
备塘路（艮山西路-德胜路）改建工程长约1.9公里，其中上面高架桥长约1.2公里，双向四车道，设计速度120公里/小时；下面则是备塘路地面道路，南起明月桥路，北至德胜互通。
按计划，整个备塘路改建工程将于2018年建成。备塘路改建工程完工后，城东新城规划建设的四条东西向沟通主要道路得以贯通。即：同协路、明月桥路、明石路分别向南延伸，与艮山路、之江东路相遇，而新建路则往东拉伸，成为新塘路的延伸段，形成城东交通网络；并与德胜路、秋涛路、艮山东路共同构成东站外围的四条快速通道，有效的疏散东站枢纽的交通流量。
东湖快速路二期地面道路
据市建委消息，东湖二期地面道路日前已基本完工，具备通车条件。
东湖二期地面道路的开通，将使乔石路上、下匝道，外翁线平行匝道的功能得以发挥，沿线居民可以就近驶入东湖高架；同时，地面道路的开通将南北向打通德胜路与外翁线，区块的交通功能将大大加强。
据了解，东湖快速路二期工程高架部分5月3日全线通车，东湖快速路（德胜路立交南-外翁线）工程是杭州市“四纵五横”城市快速路最东边的“一纵”。
绕城高速下沙南互通
绕城高速下沙南互通工程日前完成竣工验收，基本具备开通条件。
工程位于下沙大桥北岸至20号大街之间，新建进出口各一个匝道，为杭州经济开发区新增一个与绕城公路连接的出入口。
待开通后，杭州绕城公路将增添“下沙南”新进出口，市民驱车可从钱塘江东部湾进入绕城高速，大大提升下沙副城与快速交通路网的连接辐射能力。
来源：杭州发布
6月28日，万通地产发布资产出售公告，购买方就是最近在风口浪尖的万科。公告称，万通地产将持有的万通杭昀公司100%股权转让给浙江万科南都有限公司。
根据公告，本次股权转让交易价格约为3.02亿元。公告中提到的万通杭昀公司是由万通地产和中融信托于2013年7月17日共同出资设立的，是负责位于城北的万通上元公寓的项目公司。
其实早在2007年万通已经入杭，当年12月3日，万通拿下上塘路商地，正式入杭，这宗地就是现在万通中心。
将杭昀公司的股权转让给杭州万科后，万通在杭州的项目仅有万通中心以及未来科技城的时尚公馆。
（来源：钱江晚报）
6月27日，首创置业股份有限公司发布公告称，其全资附属公司首创正恒与保利地产附属公司保利建锦订立协议，内容有关向合营公司上海裕憬房地产开发有限公司及上海暄熹（合营公司的全资附属公司）注入资本，共同开发位于上海浦东新区周浦镇项目。
根据该协议，首创正恒同意向合营公司及上海暄熹注入不超过合共27.8亿元，相当于按其于合营公司的权益比例就地块应付的土地出让金54.5亿元的51%。完成后，首创正恒及保利建锦将分别拥有合营公司注册资本的51%及49%权益。
于完成后，首创置业将间接持有合营公司51%股权，故合营公司将入账列作首创置业的附属公司，因此，其将于首创置业综合财务报表综合入账。
据了解，首创是次介入的地块为保利地产在今年5月18日拿下的上海周浦地王项目，该项目的地块总面积为6.94万平方米。该地块成交楼板价43607元/平方米，溢价率近300%，在扣除5%的保障房与15%的自持面积后，实际可售面积楼板价高达54500元/平方米左右。
此前有媒体消息指，保利地产将退出该地块的开发，但在6月23日，上海保利房地产进行了相应澄清，“公司无退地打算。上海作为长三角地区的核心城市，保利地产坚定看好上海房地产市场，对于上海城市发展保持高度信心。”
（来源：观点地产网）
6月27日早间，绿城中国发布关于重组蓝城的公告。
公告称，董事会宣布于2016年6月25日订立收购协议、出售协议、宁波收购协议及商标转让协议及补充协议。
蓝城主要从事建设管理业务（即物业发展管理及咨询业务），并就政府建设项目及物业发展项目的规划、设计、预算、建设及销售提供物业发展管理及咨询服务，同时亦从事其他业务，即与养老、农业及城镇建设相关的项目，以及与建筑科技、景观设计、装饰设计及营销经纪有关的业务。
根据协议，蓝城的股东拟透过公司分立及存续的方式分拆其为两家公司，即
新蓝城：将主要从事建设管理业务，并将接收与该项业务有关的资产、权利、负债及雇员；
蓝城（即重组后的原有公司）：将主要从事其他业务。
而两家公司将于紧接该重组后与现有蓝城拥有相同股权架构。
本周成交
本周（6.27-7.1）长三角地区共成交55宗地块，成交面积约3247.7亩。其中住宅（含商住）37宗，成交面积2887.9亩，可建面积418.9万方，成交金额378.6亿元。
值得注意的是，余杭未来科技城2016年板块首拍，得主是首次进入杭州的外来房企：东原与中南建设。这两家企业一直在长三角北翼深耕，此次南来，充分说明了北翼的火再次燃向相对低点的杭州，并且战略性地抢占杭州未来科技城区域，从而使已经进入杭州的开发商拿地的难度进一步加大。
未来科技城198号A地块，经过23轮竞价，中南建设以总价143020万元竞得该地块，成交楼面价15282元/㎡，溢价率155%。
未来科技城198号B地块，经过32轮竞价，东原以总价184364万元竞得该地块，成交楼面价18200元/㎡，溢价率184%。
本周成交地块一览
本周挂牌
本周（6.27-7.11）挂牌52宗地块，总挂牌面积3038.2亩，总起价113.7亿元。其中挂牌住宅地（含商住）块33宗，总出让面积2374.6亩，可建面积361.7万方，总起价91.7亿元。
本周挂牌地块一览
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