近日，余杭区政协十一届一次会议、区十五届人大一次会议将先后隆重开幕。会上，“做畅区域大交通”作为一大重点列了出来。
随着余杭区交通运输局日前公布的两大交通利好：崇贤至东湖路连接线工程（320国道快速路）主体工程进入了全面建设阶段；以及连接崇贤和未来科技城的东西向快速通道争取在四季度开工。让我们回顾下城西周边的交通规划细节。
6条地铁直通大城西和主城
地铁1号线（湘湖-临平）：
地铁1号线（湘湖-临平）：已运营。在余杭区境内有乔司南、乔司、翁梅、余杭高铁、南苑和临平6个站。
地铁2号线二期（文华路-新良路）：
正在建设，预计2017年完成。在余杭区的站点有勾庄、白洋和杜甫3个站。
地铁5号线（余杭科技岛-萧山香樟路）：
正在建设。在余杭区有中央公园、仓前、杭师大、常二路、五常5个站点，并且向西在老余杭预留了临安城际接口。
地铁3号线（规划）：
地铁3号线（规划）在余杭区内有不少站点。《余杭区“十三五”城市基础设施建设规划》（意见稿）显示，地铁3号线由留下西行进余杭区，经五常大道之后与地铁5号线在绿汀路站接轨，再由杭临城际铁路直达临安。
地铁4号线二期（规划）：
规划了14座车站（彭埠-金渡北路），余杭区内的线路主要沿勾运路向西敷设，在勾运路与西塘路交叉口，线路转向西南，沿金渡北路向西敷设至线路终点。
地铁10号线一期（规划）：
规划有12个站点（浙大站-新兴路），余杭区内的站点主要沿杭行路和勾仁大道敷设，在杭行路、新兴路规划有站点。其中地铁10号线的崇贤支线在《规划》（意见稿）中，规划由农副物流中心到余杭崇贤。
“杭州中环”、杭州西站年内开建
1月底，杭州市交通运输局传来好消息，“杭州中环”完成总体线位方案专题论证。
这条全长约188公里的城市组团环线，计划年内开工建设，全线计划“十三五”基本建成。建成后将连通都市圈杭、嘉、绍三市，沿线将串起临平副城、瓶窑组团、良渚组团、余杭组团、临浦组团、瓜沥组团、大江东新城、副中心城区以及绍兴、海宁等的30多个街道（镇、乡）。
而最让人期待和关注的杭州第三大交通枢纽——杭州火车西站也将在今年年内动工。
西站高铁无缝对接浦东机场
关于这个西站的消息我们已经介绍过很多了，根据现有方案，西站选址未来科技城老宣杭线，也就是仓前北的位置，预计年底开建。这将是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽，未来将引入至少4条高铁。
很多人最关心的当然是，未来在这个杭州第三大交通枢纽，到底能坐什么车？能去往哪些地方呢？其中有一条直通上海浦东机场的消息可以说非常让人期待！
往南
往南的是杭温高铁，分两段建设。义乌至温州段会在今年开建，义乌至杭州段也将在明年开建。整条高铁线预计2021年建成通车，到时候，杭州到温州只需要1个小时左右。
往北
往北的是商合杭高铁，商丘至合肥至湖州段已经开工建设，杭州至湖州段将于明年开建，预计2020年建成通车，到时候杭州往北将形成连接合肥、商丘等中部地区的新通道。
往东
往东的是杭州到上海的第二条城际线——沪乍杭铁路，这条铁路走向大致沿杭浦高速，将接入规划建设的上海火车东站（紧挨浦东国际机场），这条铁路也是明年开工建设，2021年建成通车，到时候，杭州市民就可以直接坐着高铁去浦东国际机场了。
远期
远期，杭州西站还规划了杭州到武汉的高速铁路（途经临安、黄山），杭州将直达武汉、重庆等沿江城市。
东西向快速“走廊”3年后通车
据余杭发布官方微信，余杭区又迎来了两大交通利好：昨天，崇贤至东湖路连接线工程（320国道快速路）主体工程进入了全面建设阶段。同时，连接崇贤和未来科技城的东西向快速通道争取在四季度开工。
320国道快速路▼
起点顺接秋石快速路，终点止于320国道与星河路路口，路线全长8.53公里，双向12车道（高架双向6车道，地面双向6车道，红线宽42米），设计车速80km/h。项目投资约38.77亿元，预计2018年10月建成通车。
道路走向
建成后将一方面与秋石高架实现联通，另一方面在疏港互通位置与即将动工的东西向快速通道高架立交进行无缝对接。
东西向快速通道▼
起于320国道快速路疏港枢纽，沿疏港公路、余杭东西大道，终点止于现状东西大道与余杭街道城南路交叉口，路线全长约33公里，工程估算投资约136亿元，计划于2020年12月底前建成通车。
道路起于临平，穿过崇贤、良渚、三墩，终止于未来科技城板块，进一步加强余杭东西部之间来往的便利性。
道路走向
“三路一环”开建，半小时连接主城
乔司至东湖连接线工程示意图
去年12月8日，东湖快速路余杭段（乔司至东湖连接线工程）1标段打下第一桩，进入建设阶段。
作为临平“三路一环”快速路网中的“一路”，东湖快速路余杭段的开工，也意味着“三路一环”的建设拉开了大幕。
“三路一环”快速路网总长约29.5公里，具体指的是秋石快速路余杭段、石大快速路余杭段、东湖快速路余杭段、临平环线快速路，工期3年，最快2018年建成。
“三路”目前是双向6车道的地面公路，以后要在上面加一层高架，统一变成“高架+地面”两层的城市快速路，均为双向6车道。
2018年建成后，临平的城市道路，将与秋石高架、石大快速路以及机场快速路无缝对接，从临平出发去杭州市中心，最快的半小时都不用。
当然还有一条最重要的“二绕”。也就是大家熟悉的杭州绕城西复线。
杭州绕城高速西复线项目共分为两段：G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段和G25富阳至G60诸暨高速联络线工程。项目全长97.8公里。
据杭州发改委消息，项目今年将全面开工，预计2019年建成。
建成后，杭州的城市空间布局也将随之形成，将加强余杭区、富阳区、临安市与主城区之间的沟通联系，分流绕城西线过境交通，缓解“一绕”的交通拥堵状况，推进杭州区域经济一体化步伐。
来源：都市快报、杭州网、好地网
