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1、老杭宣铁路或升级为城际铁路，杭州西站推进又有大动作
2、好消息！转塘地区14条新路正式开通！
3、每年可省12万水费，江干首条“海绵道路”即将启用
1、老杭宣铁路或升级为城际铁路，杭州西站推进又有大动作
据了解，目前杭州西站预可研方案已经编制完成，争取2018年春节前组织可研审查，可研审查完后组织项目报批，力争2018年上半年开工建设。
亚运会前，连接杭州西站、杭州东站、萧山机场的轨道交通快线，包括引入西站的地铁3号线在内的10条地铁线都将建成通车，将为亚运会胜利举行提供支撑。
老宣杭铁路或升级为城际铁路
老宣杭铁路，原称杭牛铁路，从杭州至浙皖边界牛头山煤矿，建成于1972年，1991年铁路延伸至安徽宣城，改称宣杭铁路。
据了解，目前老宣杭铁路是一条纯货运铁路线，仓前火车站也变成一家物流公司的货运基地。
目前，老宣杭铁路正在电气化改造，以后将考虑作为城际铁路使用。
来源：浙江杭州未来科技城
2、总投资逾2000亿，2018年浙江十大铁路建设项目值得期待
近日，浙江省发展改革委印发《铁路2018年十大建设项目攻坚任务书》。2016、2017年原计划开工5个项目。
杭绍台铁路
杭绍台铁路是国内首个民资控股国家PPP示范项目，线路北起杭州枢纽杭州东站，杭州至绍兴段利用既有杭甬高速铁路，新建线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县（市、区），通过温岭站联通既有甬台温铁路，并于温岭站预留向南至温州方向延伸条件，全线共设9座车站。
线路全长224公里，总投资448.9亿元，350公里/小时高速铁路。先期段于2016年12月23日开工建设。2017年9月11日省政府和复星集团等民企签订PPP项目投资合同，12月20日完成EPC招标，12月21日完成SPV公司组建。2017年12月28日控制性工程一桥一隧开工建设。
杭温铁路
杭温铁路是国家PPP示范项目和国家混改试点项目，新建线路从既有沪昆铁路义乌站引出，经金华市、台州市、温州市，引入既有甬台温铁路永嘉站，利用甬台温铁路延伸至温州南站，共设7座车站。线路全长201公里，总投资390.1亿元，350公里/小时高速铁路。先期段于2017年3月9日开工建设。2017年12月1日，省政府批复国家混合所有制改革试点和PPP示范项目实施方案。
金甬铁路
金甬铁路是义甬舟开放大通道重大铁路支撑项目，线路自沪昆铁路义乌站引出，经金华义乌、东阳和绍兴嵊州、新昌，至宁波奉化接甬台温铁路云龙站。线路全长185.4公里，总投资290亿元，160（预留200）公里/小时双线客货兼顾铁路。先期段于2016年12月29日开工建设，2017年12月22日铁路总公司组织施工图审查。
湖苏沪铁路
湖苏沪铁路是长三角城际轨道交通网的骨干线路。线路起自上海枢纽，向西南经上海市松江区、江苏省苏州市吴江区，西至浙江省湖州市。线路全长164公里（浙江境内46.5公里，总投资64.8亿元），350公里/小时高速铁路。2017年10月31日可行性研究报告经铁路总公司会两省一市报国家发展改革委待批，2017年12月8日通过国家发展改革委和国家铁路局联合评估和行业审查。
金建铁路
金建铁路是国家“十二五”快速铁路网中“黄山至金华至温州”铁路客运通道的重要组成部分。线路自金华站引出，经婺城区、兰溪市，在建德东站接入杭黄铁路。线路全长约65.4公里，总投资约108亿元，250公里/小时高速铁路。2017年5月完成可研前置专题并向铁路总公司上报可研报告，6月初完成初步设计审查。为解决铁路总公司提出的该项目后方通道能力紧张问题，目前在研究将金建铁路后方通道金华至东孝间增建双线扩能工程纳入本项目同步建设。
2018年计划开工5个项目
铁路杭州西站综合交通枢纽及相关工程
铁路杭州西站综合交通枢纽及相关工程是2022年杭州亚运会重要对外交通保障工程。将以打造集多种交通方式和文化服务设施于一体的现代化综合交通枢纽为定位，引入杭黄、商合杭、杭温等多路高铁，同步规划建设杭州西至杭黄联络线。线路全长约142.8公里，预估算投资246.2亿元。350公里/小时高速铁路，西站规模暂按11台24线设计。2017年10月19日铁路总公司组织预可研审查，目前正开展项目初测和可研编制工作。西站地区城市设计已开展设计招标。
沪乍杭铁路
沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。线路东起上海枢纽，沿途经过上海漕泾、金山，浙江平湖、海盐、海宁，接杭州枢纽。线路全长约192公里（浙江省境内全长80公里，预估算投资120亿元）。预可研报告已编制完成，上海铁路枢纽总图规划、项目功能定位、技术标准有待研究确定。
通苏嘉铁路
通苏嘉铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。线路起于沪通铁路南通西站，经苏州至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站，路线全长约186.1公里（浙江省境内约43公里，预估算投资99亿元），350公里/小时高速铁路。该项目由江苏省牵头推进，两省路线方案基本达成一致意见，已完成预可研编制并报铁路总公司待审查。
来源：浙江发布
3、每年可省12万水费，江干首条“海绵道路”即将启用
“海绵城市”这个词，在杭州并不新鲜。去年杭州就提出，要努力建成大海绵格局丰富、小海绵设施高效、江南水网特色突出的海绵城市。
最近江干区启动了一个海绵城市工程，同样也是一个截污纳管项目，它把治污水和节水结合在一起，不仅打造了河道的绿色生态景观，还实现了水资源的自然积存、自然渗透、自然净化。
工程在丁兰街道，全称是丁群街生态截污（海绵城市）工程。
项目紧邻泥桥港，因此在河道雨水排出口末端设置1个截流泵房，将附近2个社区以及丁兰第五幼儿园、丁兰试验中学等的阳台废水截流提升至丁群街西侧绿地内。
来源：江干发布
